出行分布相关论文
本文所称广义步行主要指步行出行及公交出行过程中的步行离到站环节,居住片区指连片居住区（含若干个居住小区）。居住小区的封闭导致......
现如今,经济的飞速增长及城市规模的不断扩大使得我国客运需求持续增加,使得原有的公交运营模式早已不再适用。城市内部公交系统正......
交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘功能及枢纽内部客充交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标.本......
近年来大数据在交通分析中被广泛关注,但目前多以可视化展示和现象空间分析描述为主,缺乏基于大数据的交通数量模型和模拟预测研究......
为了准确预测无精确现状出行OD矩阵的城际间出行分布量,首先借鉴区位理论方法,根据城市的土地利用属性和社会经济属性,引入城市区......
交通需求管理是城市存量优化发展的重要保障。为了定量评估限牌限行、停车收费、拥堵收费、禁行、公交优先、错峰出行等交通需求管......
出行OD矩阵是交通需求分析和交通规划中不可缺少的基础数据。目前关于出行OD矩阵推算方法的研究已经比较成熟，相关的矩阵推算软件也......
目前，我国城市客运交通结构正处于关键的转型期，突出表现在个体机动化交通方式快速增长。与之相对应的是，道路利用率最高的公共交通方......
本文选取表征组团空间结构的三大因子：职住平衡因子、配套设施完善度、出行分布概率因子，以组团城市出行分布规律为基础，对介入机会模......
研究发现,居民出行分布的概率密度曲线与氢原子基态电子在核外出现的概率密度曲线极为相似,运用量子力学中的电子云分布模型可以很......
对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无......
出行分布是反映城市居民出行特征和规律的关键指标,研究城市交通出行分布演变规律有助于研究交通空间与城市空间协同建设发展的互......
