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乘用车全油门加速（即WOT）轰鸣问题一直是整车NVH性能开发过程中的难点问题，原因在于引起WOT轰鸣问题的根源有很多，比如动力总成的标定，......
基于副车架原钢制件模型，将其结构改为一体化铸铝结构，并采用ZL101A替换原材料。经过结构和材料优化，副车架质量由16.13 kg减少至9.75......
前副车架作为承接簧载质量和连接悬架系统的重要承力部件,在随机交变振动载荷下易发生疲劳失效。前副车架固有频率较低,在一些高频......
前副车架作为汽车底盘的组成部分之一,需要支撑汽车中的其他悬挂支架,对于汽车的操纵性和舒适性起到重要作用,因此为了保证汽车良......
副车架是整车系统中重要组成部件,副车架对阻隔振动和噪声、提升乘员舱舒适性方面有着明显作用,因此,对副车架的模态、刚强度进行......
期刊
在汽车前部碰撞中加速度高是一个普遍存在的问题。若在碰撞中有效控制前副车架脱落则能间接增加碰撞空间,从而降低整车加速度,对被......
底盘零部件的轻量化设计对于改善汽车燃油经济性具有积极意义。副车架是汽车底盘结构的重要组成部分,它可以提高悬架连接刚度并优......
前副车架是SUV底盘关键承载部件,对整车性能有重要影响,文章针对某SUV车型前副车架进行了极限强度和台架疲劳工况CAE分析和研究,然......
