动模型实验相关论文
动模型实验是高速列车实验研究的重要组成部分,由于受到实验条件的限制,高速列车模型实验中,其缩比模型的编组状态一般为两编组或......
利用动模型实验方法,主要研究列车头型横截面变化对初始压缩波的影响。结果表明,在列车最大横截面积和流线型部分长度相同的情况下......
采用三维、可压缩、非定常N-S方程的数值计算方法,研究A型地铁列车在隧道内加减速时车体表面压力变化和车内压力变化,分析隧道净空......
