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摆振普遍存在于现代汽车的悬架及转向系统中,受悬架机构刚性、转向机构刚性、轮胎的侧向特性、以及干摩擦等因素的影响。在受到不......
学位
本文利用UG和ADAMS联合建立双前桥转向系统的动力学仿真模型.首先应用UG对双前桥转向系统进行三维建模,然后将实体模型导入到ADAMS......
