叠合墙相关论文
超深富水地层地铁车站施工时，混凝土浇筑和养护过程中容易因收缩或挤压而产生裂缝，叠层墙体结构中容易出现裂缝，抗拔桩、变形缝、施工......
地铁车站主体结构外墙与围护结构之间作用机理复杂,叠合墙与复合墙的选择直接影响到结构体系的受力状态。以深圳地铁12号线上川站......
针对地铁车站复合墙体系受力变形规律与理论计算结果存在较大差异,围护结构土压力分布规律和主体结构内力具有不确知性的问题,采用......
摘要：城市地铁建设的快速发展带动了地下空间资源的大规模开发利用，本文介绍的南街地下空间项目位于福州市中心主干道八一七路下方，两......
地铁车站现广泛采用地下连续墙作为基坑围护结构,在软弱和淤泥质土层施工中地下连续墙和内衬墙容易引起渗漏水。为防止叠合墙渗漏......
在建筑能耗领域寻找一条“绿色”“节能”的用电方式是目前人们关注的焦点之一。利用太阳能光伏板发电是一种环保的能源供应方式。......
杭州地铁一号线武林广场站是杭州地铁首次采取盖挖逆作施工的车站,车站基坑围护结构采用地下连续墙,并与主体结构侧墙组成叠合墙作......
通过参与深圳地铁车站设计，进而对明挖地铁车站叠合墙和复合墙分别从计算，受力分析，工程造价等方面进行了综合分析比较，并提出了作者观......
本文结合下关张王庙沪宁城际铁路拆迁安置房5号楼工程实例，介绍自保温混凝土承重叠合墙构件制作、安装等施工技术及质量控制要点。......
地铁车站设计中，当围护结构采用地下连续墙时，可以采用复合墙和叠合墙两种形式，本文以深圳市一地铁车站围护结构设计为例，分析两种不同......
介绍了在钱江盾构隧道江北明挖段的设计中,针对不同的基坑深度和基坑安全等级,结合工程场地条件和地质情况,对深基坑围护地下连续......
上海市轨道交通12号线内江路站紧邻黄浦江,站位所处地层主要为流塑状淤泥质黏土,地下水位埋深约1 m,地质条件极差.以该车站基坑支......
