塞式喷管相关论文
采用流体二次喷射方案,对塞式喷管发动机进行了不同工况的推力矢量控制冷流试验研究.在试验中,主要对影响推力矢量控制性能的参数:......
为了了解塞式喷管性能 ,采用固体推进剂对塞式喷管单元发动机进行了模拟实验。重点介绍了塞式喷管单元发动机模拟实验的实验系统和......
随着快速、准确等控制要求的提高,越来越多的飞行器采用了直接侧向力控制技术,这对飞行器本体及喷流装置均提出了更高要求,是先进......
为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的......
为了使塞式喷管发动机的总冲最大，利用数值计算方法对塞式喷管型面进行了全习过程的优化。详细介绍了优化模型的建立过程及优化的假......
在常滞后两相流假设下,提出改进的Angelino理想型面法和改进的“二次曲线＋三次曲线”造型法设计两相流环缝塞式喷管;计算了这两种改......
在内喷管倾角为10°,20°,30°,40°和底部二次流为0.0%,0.4%,1.0%,1.4%,2.0%,3.0%的工况下,实验测量了两单元瓦......
开展了塞式喷管气体动力学过程的冷流实验研究.实验对不同压比条件下塞式喷管塞体表面的压力分布进行了测量,对塞体长度、侧板影响......
为了合理地评价塞式喷管是否具有高度补偿特性，利用空气作为工作介持，对实验塞式喷管和钟型喷管进行了冷流比较实验研究。三种不同的......
为了解塞式喷管再生冷却的换热特性,建立了二维型面塞式喷管计算模型,采用数值模拟的方法,研究了不同工况下塞式喷管的流场和换热......
从曲线坐标下的三维平均雷诺的N－S方程出发，并用κ-ε两方程湍流模型封闭方程组，采用二阶精度的精度无波动、无自由参数的耗散差分格......
在四个不同高度上选择有代表性的外流马赫数，计算和对比了不同外流下塞式喷管性能的降低和塞锥表面的压强分布，数值模拟研究了外流对......
为了了解环境压强对塞式喷管底部压强的影响,利用隐式NND格式(Non-oscillation, No free coefficients Dissipative scheme)求解二......
多管同步点火是塞式喷管的一项关键技术,介绍了气氧酒精多管点火器的设计和试验情况.研究了推进剂的混合比、点火器的工作时间、燃......
为了了解优化设计的塞式喷管的性能及燃气流动中热力学参数变化对性能的影响,对比钟型喷管与塞式喷管的高度特性,从曲线坐标下的三......
影响塞式喷管性能的因素是多方面的,为了明确各种损失对其的影响程度,根据塞式喷管的工作特点,通过建立的塞锥壁面压力分布的简化......
以气氢/气氧为推进剂,对三单元直排塞式喷管发动机进行了热试实验和数值模拟研究.介绍了实验系统及实验发动机主要零部件的结构和......
为了研究塞锥截短对塞式喷管性能的影响，对截短率为80％、40％、30％和20％的塞式喷管进行了冷流实验．介绍了实验系统的组成和推力测量方式，得......
针对固体火箭发动机要求,比较了3种可能的环排塞式喷管结构形式,认为环排瓦状塞式喷管是目前最可行的方案.以高空工作的固体发动机......
目前固体火箭发动机塞式喷管没有成熟的理论设计方法，设计方法需考虑两相流因素和极限粒子流线的几何约束。在常滞后两相流假设下提......
针对环喉环簇塞式喷管发动机的结构特点,提出了二次流喷射实现推力矢量控制的方案,并用数值方法研究了二次流的总温、总压、位置、......
针对可应用于固体火箭发动机的3种环状塞式喷管构型,采用有限体积法进行计算,通过流场结构分析和性能比较,表明单元间隙较小的多单......
从N-S方程出发,采用二阶精度的NND格式对塞式喷管的流场进行了数值模拟,重点研究了一线性塞式喷管底部二次流在低中高空的特性.研......
通过理论分析,结合塞式喷管具有高度补偿特性的特点,根据气流流动的情况,将塞式喷管的推力分为两部分,建立了两个不同的塞锥表面压......
为了解塞式喷管发动机高低空不同的再生冷却换热特性，分别对二维型面内喷管和塞锥建立计算模型，采用数值模拟的方法，得出内喷管的冷却......
为了解和比较轴对称喷管与圆转方喷管不同的再生冷却换热特性，分别对轴对称喷管（推力室）与圆转方喷管（推力室）建立计算模型，通过数值模拟......
采用NND差分格式求解三维平均雷诺N-S方程的数值方法，对多单元圆转方塞式喷管的性能进行了计算．首先比较了钟型喷管、二维喷管、圆转......
为了解塞式喷管发动机在不同压比下工作时的再生冷却换热特性，对一试验用塞式喷管发动机建立三维计算模型，采用数值模拟的方法，得到了......
为了解内喷管单元间隙对塞锥换热的影响，建立塞式喷管发动机的三维计算模型，采用数值模拟的方法对不同背压不同冷却剂流量下的塞锥进......
基于单元塞式喷管的实验数据,研究了底部二次流对塞式喷管性能和底部特性的影响,测得了不同环境反压下塞锥表面的压强分布。实验表......
采用NND差分格式,对塞式喷管轴对称流场进行了数值模拟.通过流场分析,可以对塞式喷管火箭发动机有清楚的认识.计算表明,NND格式有......
提出了圆转方塞式喷管的内喷管和塞锥型面的设计方法，内喷管用圆弧和抛物线近似，塞锥型面用抛物线和三次曲线近似，设计了一单元圆转方......
建立了氢氧爆震波点火器试验系统，并根据试验塞式喷管发动机工作状态要求设计了爆震波点火器。在高空条件下（0．005～0．002MPa），爆震波点火......
结合试验喷管和试验数据，从高度补偿特性、底部气动特性、塞锥截短对性能的影响和塞式喷管流场等四方面，讨论了塞式喷管的性能和气动......
随着快速、准确等控制要求的提高，越来越多的飞行器采用了直接侧向力控制技术，这对飞行器本体及喷流装置均提出了更高要求，是先进飞行......
采用风洞冷流试验方法研究了使用塞式喷管的运载器在4个典型飞行马赫数下外流对运载器流场和性能的影响。试验模型由截短的线性塞......
全面介绍了多个塞式喷管的热流实验研究。实验获得了固体推进剂、气氧／酒精及气氧／气氢三种推进剂组合塞式喷管的热试车性能。实验塞......
通过流场数值仿真计算方法对环喉型塞式喷管进行了研究,对比计算了不同外流条件下塞式喷管的流场结构和性能.分析表明该塞式喷管的......
为了了解多单元直排塞式喷管的高度特性和选择好的塞锥型面设计方案,从曲线坐标下的三维平均雷诺N-S方程出发,用k-ε两方程湍流模......
为了解寒式喷管底部压强特点，找出快速、准确计算底部压强的方法，实验研究了不同反压下塞式喷管的底部压强，在认识外界反压对塞式喷管......
采用理论分析的方法并结合塞式喷管的结构特点，建立塞式喷管壁面的的压力分布模型，对全长型、截短型以及考虑底部推力、底部二次流等......
开展了塞式喷管冷流实验和数值模拟研究.实验模型采用直排的点膨胀构型,实验测量了两种塞体长度的塞式喷管在不同压比条件下的表面......
三组元发动机和塞式喷管发动机均是实现单级入轨的关键技术.针对三组元(液氢、液氧、煤油)直排塞式喷管发动机提出了一套系统结构......
为了解塞锥侧板对直排塞式喷管性能的影响,提出了对应着同一个塞锥的不同形状和高度的侧板.采用数值模拟的方法,得到了带有不同侧......
为研究塞式喷管的高度特性和底部特性,采用高压空气为工作介质对单元直排塞式喷管进行实验.研究了底部盖板、底部二次流对性能的影......
为了分析塞式喷管结构对固液火箭发动机的性能影响,分别设计了使用塞式喷管和钟形喷管的固液火箭发动机。发动机喷管选取了三个不......
通过冷吹风试验的方法对多单元直排圆转方塞式喷管的高度补偿特性进行了研究。试验表明，多单元直排圆转方塞式喷管具有一定的高度补......
为了了解内喷管为二维矩型的塞式喷管性能,设计了一个二单元的实验塞式喷管,并对模型进行了数值模拟和实验研究。数值模拟采用无波......
