斜坡软弱地基相关论文
斜坡软弱地基是我国西南山区常见的一种不良地质类型,在此类地基上进行填方工程,在填方荷载自重作用下,存在着易滑塌失稳、地基侧......
近年来,随着我国经济的飞速发展,推动了建筑业的发展速度,各类建筑工程与日俱增.由于受我国地质条件的影响,很多公路和铁路工程都......
山区公路路基往往是在斜坡上填筑的,这种填筑形式更易于发生变形破坏,故本文以某斜坡路基为研究对象,研究斜坡路基地基变形机理,并......
结合工程实践，提出基予填方工程的斜坡软弱地基模型。基于斜坡软弱地基填方工程特性研究成果，研究斜坡软弱地基类型及成因，提出斜坡软......
在斜坡软弱地基上修筑填方路堤容易出现滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故。运用非线性有限元及剪切强度折减法,模拟路堤分步......
斜坡软弱地基有其固有的特性，是西南山区公路建设中的常见地质灾害，危及构筑物的使用安全。通过对云南部分斜坡软弱地基地质环境进行......
针对刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的应用还不充分问题。通过有限元软件ABAQUS建立刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的三维数值分析模......
文章为掌握路堤荷载作用下斜坡软弱地基的变形特性,选择典型山区高速公路高路堤斜坡软弱地基工点,进行了路基中心及下坡一侧坡脚地......
在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基的路堤地基变形特性与水平软弱地基的不同。本文运用Geo-slope软件,对在路堤荷载作用下的斜坡软弱......
传统的桩网结构大多用于解决地基竖向沉降问题，对于利用桩网结构处理地基的横向变形及稳定的研究相对较少。文章以成渝客运专线简阳......
斜坡软弱地基路堤的稳定性受到了工程界的重视。基于FLAC3D软件平台，运用剪切强度折减法，就斜坡软弱层性状对路堤稳定性的影响进行了......
斜坡软弱地基高填方路堤因地基表层土软弱并存在地面横坡,在路堤自重及列车荷载作用下有产生过量竖向沉降和侧向位移的可能,处治不......
采用加筋土是解决斜坡软弱地基高填方工程变形与稳定性问题的有效措施之一。为了深入揭示加筋方式对此类问题的影响规律,依托衢宁......
研究目的:为解决近年来在西南山区铁路工程实践中所遇到的斜坡软弱地基填方工程存在的易滑塌失稳的问题。研究方法:通过大量相关专......
研究目的:斜坡软弱地基填方工程是西南山区铁路、公路、城镇建设中经常遇到的工程问题之一,是工程建设突出的薄弱环节,斜坡软弱地......
在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基易产生侧向变形过大、滑塌失稳等病害。路堤下坡脚处采用钢筋混凝土抗滑桩,以有效限制地基侧向变形......
依据Fredlund非饱和土双应力变量强度理论,结合瞬态饱和—非饱和渗流的有限元法和极限平衡法,运用GeoStudio软件中的SEEP/W模块和S......
在山区斜坡软弱地基上进行高填方路堤填筑时,高填方路堤不均匀变形和失稳破坏时有发生。基于强度折减有限元法,对斜坡软弱地基上高......
