既有地铁车站相关论文
本文以天津某地下五层三线换乘超深地铁车站为背景，采用PLAXIS 3D有限元软件，模拟了超深基坑分区施工对既有一号线、五号线地铁车站......
随着经济和科学技术的发展，隧道及地下工程的发展十分迅速，作为生命线工程，研究其在地震作用下的动力反应问题具有重大的经济意义和社......
提出了盾构隧道穿越既有地铁车站结构安全的评估方法,包括风险识别、风险评估及风险控制三方面的内容。以某工程为例,给出了该车站......
结合某地铁车站换乘通道相接工程的施工和现场监测情况,研究了破口施工对邻近既有地铁车站结构的变形影响。通过实测数据分析得知：......
结合工程实例,介绍了新建区间隧道下穿既有地铁车站时,下穿隧道设计方案的研究比选,并利用数值模拟计算分析推荐方案实施对既有车......
部分地铁工程项目在施工过程中,运用暗挖下穿施工方案取得较好的施工成效。本文针对新建地铁车站的大断面密贴暗挖施工法下穿既有......
针对沈阳地铁某区间工程下穿既有车站的情况,建立区间下穿既有车站的数值模型,分别计算区间不加临时支撑的台阶法、区间加临时支撑......
为研究注浆加固在浅埋暗挖隧道下穿既有车站工程中对卵石圆砾地层的加固效果,以北京地铁19号线四线隧道密贴下穿既有4号线新宫站工......
依托某地铁车站站暗挖扩建工程,基于FLAC3D软件建立三维数值分析模型,探讨了浅埋暗挖隧道施工、上覆建筑桩基托换施工、基坑开挖及......
结合盾构下穿北京地铁4号线宣武门车站动态掘进过程,分析了车站底板处板凳-桩托护结构的受力、变形及稳定性情况,以及盾构施工对上......
针对新建区间隧道零距离下穿既有地铁车站的工程特点,为确定设计方案可行性、保证既有车站结构安全及运营正常,文章采用FLAC3D三维......
近年来我国轨道交通行业发展迅速,随着地下空间的大规模开发,促使邻近既有地铁工程作业的工程数量剧增。地铁保护区范围内的外部作......
近年来,随着轨道交通的迅猛发展,城市地下工程中邻近施工、相互连通等问题逐渐涌现出来。以具体工程为例,在既有地铁车站进行开洞......
以成都轨道交通倪家桥站扩能改造工程为背景,介绍了侧墙改造开洞的详细工序以及相关保护措施,并采用数值模拟方法,定量分析了各破......
利用FLAC3D程序建立三维地层-结构模型来预测某拟建隧道上穿已建成但尚未运营地铁车站在施工期间引起的既有结构变形,再利用SAP200......
既有地铁车站结构扩建改造需在未预留开孔条件的结构侧墙上开孔甚至连续大跨度开孔,这改变了原结构的受力状态,若新旧结构连接处孔......
当前,随着昆明城市建设的不断推进,昆明城市轨道交通将由平面线状向立体网状发展,将会出现在既有车站附近修建新的地铁车站及地铁......
随着我国城市人口的增长及其带来的城市地铁网的不断发展,城市轨道交通线网将面临不断的扩容和调整,而后期修建的新线路与先期已运......
