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杭绍台高铁相关论文
浅埋超大跨四线高铁隧道施工期初期支护体系的力学特性
以设计时速350 km、开挖跨度26.3 m的杭绍台高铁下北山2号浅埋超大跨隧道为依托,综合数值模拟和现场监测,研究V级围岩在双侧壁导坑......
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浅埋超大跨隧道
分步施工
双侧壁导坑法
初期支护受力
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交通运输项目实行PPP模式研究
交通运输业是国民经济的基础产业之一,由于其往往投资额大、建设复杂,长期以来交通运输项目多由政府主导.随着经济社会的发展,交通......
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