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信息时代催生了"共享"理念。为优化历史文化街区共享空间结构与布局,使共享空间布局能满足不同群体游憩交流的需求,实现共享空间......
构建高效便捷的“15分钟社区生活圈”是满足人民对美好生活需要的重要举措。基于开源数据POI及建筑数据和城市步行网络，运用城市网......
伴随新城市主义的兴起,城市规划面临巨大革新,其所倡导的建设具有高质量步行水平城市逐渐成为当前城市规划的重要理念。城市可步行......
小学作为基础教育的重要组成部分,是接受初等正规教育的学校,有着作为社会公益性服务设施所应具备的改善民生、实现社会公平正义的......
针对以往单一学科思维下对城市轨道站点区域步行可达性研究的不足,本文从城市设计中观层面出发,运用累计机会法、GIS、空间句法和......
轨道交通作为当前市民出行的主要公共交通方式之一,行人能否方便且快速地到达轨道交通站点体现了该地区人流集散与换乘的效率。本......
在"美丽中国"建设背景下,公共交通与步行作为绿色出行方式得到提倡,绿道建设在全国范围大力推进,因此,做好公共交通站点与绿道入口......
本文以北京市石景山区为研究对象,以六号线西沿线打通石景山区杨庄、西黄村、苹果园等站口为契机,对石景山区交通站点的选址模式,......
城市轨道交通是现代城市发展的重要支撑,在满足城市巨大交通需求的同时,还可以通过显著改变城市不同区域的交通可达性从而引导城市......
步行可达性作为城市设计方案对空间活力促进作用的评价指标,传统上是依据经验来预测行人活动的分布,往往缺少客观严谨的定量评价.......
城市居民能够方便且平等地享用休憩用地,是评价城市环境可持续性的重要方面.然而目前休憩用地(开放空间)评价往往将人均绿地面积作......
