波浪增阻相关论文
基于相似理论,设计制作缩尺比1∶5.5的高速M型艇试验模型,并在高速拖曳水池开展静水和规则波中的试验.研究静水中M型艇体积傅汝德......
为研究救助船舶在恶劣海况条件下的失速性能,保证救助船舶的航行安全性,选取非线性势流计算方法和黏流CFD方法,计算KCS船在静水和......
针对碳减排的船舶能效设计指数（Energy Efficiency Design Index,简称EEDI）要求的强制实施,以及出于航行安全考虑而出台的船舶主机最......
针对十万吨级深远海养殖工船在波浪中的阻力和运动响应开展了船模试验与模拟计算,并对其最小推进功率进行了校核.以试验流体力学(E......
研究船舶的快速性和阻力性能对船型设计和优化有重要意义.本文以1艘海洋多功能双体船为研究对象,使用CFD软件STAR-CCM+计算双体船......
针对国际拖曳水池会议(International Towing Tank Conference,ITTC)推荐的实船试航航速修正方法中对波浪增阻的修正未严格区分迎......
摘要： 针对IMO对船舶EEDI最小装机功率的要求，以某64000吨散货船为研究对象，通过选定的主机型号匹配不同转速裕度的螺旋桨，利用法规中......
船舶作为航运业最重要的交通运输工具,绿色船舶是航运业近年来关注的重点。通过调整船舶初始浮态(纵倾)来实现减阻节能,是国际上承......
波浪增阻会引起船舶失速现象,从而影响船舶的快速性。如何准确预报船舶波浪增阻,一直是船舶与海洋工程领域人们所关注的热点问题,......
学位
为研究渔船在实际海浪中航行的阻力大小,优化船舶的阻力性能,本研究采用STAR-CCM+软件,以49 m远洋鱿鱼钓船船模为研究对象,分析了......
近年来,由于海上资源开发与运输需求日益加大,而实际海域并非风平浪静的理想情况,大多是比较恶劣的环境。因此研究恶劣海况下航行......
三体船在高速航行时具有优异的阻力性能和耐波性能,因此在海上风电维护方面越来越受到关注。作为海上风电维护船,三体维护船通常在......
近年来,随着海上风电场的发展,风电维护船已成为迫切需求以及研究的热点。对于风电维护船,波浪对其作业的影响很大,本文选取快速性......
在制造业疲软的大环境下,船舶行业已经持续了较长一段时间的低迷。为度过此次行业寒冬并脱颖而出,我国船舶行业必须加快产业升级,......
为改善船舶在波浪中的推进性能，本文提出了在船首两侧增设（固定）水翼的水翼辅助推进船舶设想，该船型能有效地减小船舶在波浪中的运动响......
当船舶航速增加到过渡阶段，动升力的作用已经不可忽视。伴随而来的是船体明显的抬升和艉倾。目前主要以试验的方法来研究过渡型艇的......
近年来,出于提高经济效益和加强环境保护的双重要求,针对船舶能效和减排的研究已成为备受瞩目的热门课题。与静水中船舶阻力相比,......
学位
船在海中航行时,由于受到海浪,海风的影响,会不可避免的产生摇荡运动,这时,如果仅仅靠船员的经验来操舵的话,有时难免会产生一些失......
随着全球能源危机和空气污染问题的日益恶化,节能减排已经成为了航运业关注的焦点。本文关于船舶阻力对于主机功率的影响的研究是......
