球铰相关论文
以自重不平衡转体桥的实际工程为背景，详细分析转体桥称重原理，利用Abaqus软件研究了转体不平衡力矩、桥梁自重、球铰摩擦因数和球铰......
转向横拉杆球头是汽车转向系统中重要的连接部件,对汽车行驶安全至关重要。球销与球窝由于制造精度、运动摩擦等原因无可避免的存......
在交通强国的战略背景之下,全国交通路网在继续不断完善和扩展,这必然需要新建大量跨越既有线路的桥梁。为减少对既有线路日常交通......
近年来,BIM技术已经成为路桥施工行业的一项热点技术,但如何将BIM技术深度应用于高铁桥梁施工中,目前还缺乏系统及成熟的认知,很少......
深圳市外环高速公路上跨广深铁路桥梁采用两跨预应力混凝土变高度T形刚构箱梁,跨径为2×82.5 m,桥面宽33 m,平面转体法施工,转体角......
随着我国铁路营业总里程的不断增加,铁路交通运输网日益密集交错,为了不影响高速铁路正常运营,桥梁转体施工技术应运而生,并在近年......
多体系统中的球铰运动副已经被广泛应用于各个领域,如车辆传动系统、并联机器人、空间可展开机构、球轴承和人工髋关节等。已有研......
转体施工连续刚构桥在跨铁路桥型中具有施工干扰小、工期短的突出优点,其在中国应用日益广泛。桥梁转体施工时,上部结构及主墩自重......
跨越营业线的新建铁路桥梁采用转体施工的方法,将在营业线上空的作业转化为临近(平行)营业线的作业,极大的降低了新建桥梁施工对营......
基于变形梯度理论,提出线性变形控制方法,通过控制材料变形解决了柱塞部件中的球铰结构变形难以量化、加工工艺复杂的缺陷.采用渐......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
1.结构特点及缺陷(1)结构特点德国MK-A20.1型坑道卡车转向机构中,连接2个转向缸的转向销轴总成由中间销轴1、锁紧套(2、3)、紧固螺......
通过将球铰接副的运动约束转化为力约束，并采用挤压油膜式的球轴承润滑力计算模型加以表达，进一步将该力作为外力集成到拉格朗日多体......
桥梁平面转体施工是桥梁在跨越铁路、公路、航道时为了降低对铁路、公路及航道的影响而采取的一种桥梁施工方法.目前大多数平转桥......
本文结合京沈客专跨大郑铁路特大桥(40+64+40)m转体连续梁转体的成功经验,介绍转体下部结构与上部结构的施工工艺。
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本文对行走机构的结构和工作原理做了介绍,提出了可能产生啃轨现象的原因,并做了简单的分析,提出了几个方面的注意事项及解决思路.......
转体施工是一种先进的桥梁施工方法,转体施工的关键构件就是承载整个转动重量的转动球铰,其设计的合理性将直接影响到施工质量及安......
采用球铰支撑可以极大地提高大孔径反射镜工作的可靠性,但必须对这种支撑方式进行合理的稳定性分析。球铰支撑方式的有限元分析必......
本文结合工程实例，详细叙述了廊涿高速公路跨京广铁路、107国道大桥主墩在安装转体系统中滑道与球铰的精度控制措施。在滑道及球铰......
随着地面交通交叉越来越多，转体法施工工艺以其要点时间短，施工过程无体系转换，在条件不受限制的情况下已成为上跨公路、铁路的首选工......
