电池模组相关论文
为解决梯次利用阀控式铅酸电池（VRLA）过充引发的电池温升、产气和失效问题,在真实电池舱中对8个并联、额定参数为12 V/20 Ah的VRLA恒......
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近年来,随着新能源技术的不断发展进步,电动汽车的占有率逐年上升,为我国的经济发展和环境治理起了一定的促进作用。电池模组作为......
最近我国先后发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《新能源汽车产业发展规划（2021--2035）》、《2030年前碳达峰行动方案》等系......
动力电池作为电动汽车的重要的动力来源,其性能对电动汽车的续航、行驶状态等有着重要的影响。电池模组在充放电过程中均会放热,热......
针对现有的废旧动力电池火法回收工艺中单体电池放电时间过长的问题，将一段式电池单体放电方式改为先采用电池测试系统对电池模组进......
动力电池单体热失控及其传播不仅导致电池包的故障甚至引发电动汽车火灾事故,严重威胁乘员生命及财产安全,已经成为科研和产品开发......
为了验证不同灭火装置对储能电池模组火灾的灭火效果,按照实际预制舱搭建试验平台,分别考察了七氟丙烷、全氟己酮、热气溶胶、细水......
通过真实案例,介绍了一种纯电动汽车动力电池模组的工艺改善方案。方案从模组本身的结构设计及工装设计两方面进行改进,以避免焊接......
为提高新能源汽车动力电源系统设计水平,以比较常见的电池模组堆叠生产问题为例,引入智能化控制技术,设计了一套堆叠智能控制系统.......
近年来,随着新能源汽车的迅速发展,作为新能源汽车制造领域核心技术之一的动力电池精益化、智能化生产技术也越来越得到各方面更多......
基于解决石油依赖程度和降低碳排放的诉求,新能源电动汽车得到迅速发展,随着大容量/高能量密度的动力电池以及高压快充技术不断被......
为了探究液冷板冲压结构对电池模组散热性能的影响,对液冷板的冲压结构参数进行了分析与设计,采用CFD(计算流体动力学)流固热耦合......
针对圆柱形锂离子电池,提出一种风冷式膨胀石墨(EG)石蜡复合相变材料(CPCM)电池模组散热结构。建立了该电池模组的热仿真模型并进......
提出一种基于微型通道冷板的并联液体冷却系统。根据AMESim中已验证的电池子模型,搭建并联液冷电池热管理系统,仿真分析放电倍率范......
