端刺相关论文
京沪高速铁路对我国铁路与经济的发展具有重大意义,在路桥过渡段处,通过设置桥梁台后端刺区锚固结构维持轨道结构稳定性。然而,列......
端刺作为CRTSⅡ型板式无砟轨道重要组成部分,设置在路桥过渡段。端刺在服役过程中主要起到锚固底座板温度力的作用以及承担列车荷......
由于无砟轨道具有稳定性高、维修工作量显著减少和技术相对成熟等特点,世界各国在高铁上大量铺设无砟轨道已成为发展趋势,其中铺设......
随着我国高速铁路客运专线的快速发展,无砟轨道以稳定性高、维修工作量显著减少和技术相对成熟等特点得到较快发展。无砟轨道在高......
学位
以宁杭客运专线无砟轨道桥隧紧密相连地段摩擦板及端刺施工为例,介绍了端刺的适用范围、结构设计情况,同时对该端刺的施工工艺、施......
本文结合京沪高速铁路跨济兖公路特大桥术端桥后、罗而庄特大桥起点桥前路基端刺及摩擦板施工实践,简要升绍了高速铁路端刺及摩擦......
高速铁路无碴轨道形式，为保证道路的平顺性以满足高速行车的要求，应从设计、施工和维护的质量控制上最大限度地减少不均匀沉降。......
本文内容将对作者所参与的“京沪高铁跨老312国道特大桥”无碴轨道底座板施工工艺展开详细的分析，作者希望“无碴轨道底座板施工技......
期刊
