过江通道相关论文
温州目前瓯北、三江区域越江通道偏少，平均间距为6 km，现状东瓯大桥和瓯越大桥早晚高峰拥堵严重，过江通道难以满足过江交通需求。建设......
随着长江流域经济社会的快速发展,河道管理范围内港口码头、过江工程、河（航）道整治工程等涉河建设项目日益众多,大量涉河工程建设一......
针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选。在对过江通道工程关键控制因素进行分析......
作为最先提出用计重收费方式遏制超限运输的省份,江苏省在经过两年科研和试点成功之后,不仅已确立了本省发展计重收费的道路,还引......
交通部公路司张剑飞司长(前排左五),省交通厅钱国超副厅长(前排左四)在大港收费站对计重收费工作进行调研
Director Zhang Jianfe......
近日，代表、委员们带着一城的民意，兴高采烈地走向两会。这之前，他们走街串户、问计于民，社会热点、焦点、难点问题尽收眼底，做足了献计......
在国家建设长江黄金经济带和快速新型城镇化发展背景下,跨江联动发展是区域发展的必然结果。跨江联动发展对过江通道的建设形式提......
将长江过江通道与密西西比河、莱茵河、多瑙河等国外典型河流过江(河)通道进行比较分析,对比了沿岸地区经济社会发展、过江(河)通......
针对长江漫滩地区特殊条件,通过收集南京青奥轴线——梅子洲过江通道两种不同地下连续墙作为围护结构的深基坑工程实测数据,从统计......
崇海公路过江通道是江苏省高速公路网规划的过江通道之一,对于海门市的城市发展有着重大影响,但是崇海通道的具体位置和连接线方案......
望(江)东(至)长江公路大桥是安徽省过江通道规划中的一座重要跨江桥梁,主跨为638m,主梁采用组合梁结构,如何确定合理组合梁结构形......
南京地处长江下游平原,长江自西南穿南京折向东去,从地理上把南京分割为江南和江北两个大的版块。由于历史和地理的原因,江南和江......
摘 要：针对长江生态环境脆弱，水生生态保护区域丰富，生态景观要求高等特点，充分总结与提炼公路建设过程中应使用的新工艺、新方法、新......
文章在介绍安徽省首轮过江通道布局规划情况的基础上，结合皖江区域经济社会和交通运输出现的新变化，论证了开展新一轮过江通道规......
长期以来长三角地区南北岸城市发展存在一定差距,过江通道作为便捷要素无障碍流动、实现两岸城市跨江合作发展的重要基础设施,对协......
过江通道的桥隧方案比选是过江通道工可方案研究的重点.本文以和燕路过江通道南段工程为例,阐述了过江通道工程工可阶段桥隧比选研......
江河由于独特的自然优势、地理优势和能源优势，一直是城市发展的中心，世界上每一个文明的发源地，都是傍依江河湖泊，并依靠必要的可供水......
本课题研究来源于南京市过江通道风井基坑项目，随着城市建设加快发展，城市空间变得越来越局促，从而人们的眼光转向了地底下来解决空间......
当前，我国正处于城市化进程不断加快的时期，城市大规模扩张，这不可避免的改变城市生态景观格局，扰动区域生态安全，诸多生态问题也伴随而......
这是全世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道,为破题,项目部发明了近百项专利,并首创世界饱和带压换刀技术.rn位于......
据报道，为缓解过江难，南京市目前正在加紧建设长江四桥和纬三路过江通道。按照建设进度，这两条通道将分别于2012年底和2014年7月底前......
统筹过长江通道布局规划,即能加强城市市政、公路、铁路、轨道交通等过江交通的协调,充分考虑多种交通方式均衡发展,又为交通设施......
青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道。大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,......
