利用自行研制的玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)预浸装置,制备了长玻纤增强聚丙烯(LGFRP)粒料,并通过普通注塑机注塑成型.研究了界面改......

据“www．ptonline．com”报道，在美国密歇根州福勒维尔的AsahiKasei Plastics（朝日旭化成塑料），推出新型长玻璃纤维增强聚丙烯Thermylene ......

应用长玻璃纤维增强聚丙烯(LGFRPP)材料以模压成型工艺开发某车型底护板,从工艺制度确立、模具设计、力学性能检测三个方面系统研......

以长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)为材料,利用自行设计带有压缩功能的模具,基于单因素实验方法,研究了压缩距离、压缩速度和压缩力......

利用自行研制的玻纤增强聚丙烯预浸装置制备了长玻纤增强聚丙 (LGFRP)粒料 ,并利用普通注塑机成型了长玻纤增强聚丙烯试样。研究了......

通过研究不同聚丙烯(PP)树脂对长玻璃纤维增强聚丙烯(LGF-PP)力学性能的影响,探究激光打标剂对材料打标效果、力学性能的影响,并进......

通过熔融浸渍工艺制备了长玻纤增强聚丙烯复合材料(LFT–PP),利用力学性能测试、差示扫描量热分析、热重分析、扫描电子显微镜(SEM......

长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFRPP)因具有非常优异的力学性能和可回收利用等优点,被广泛应用到建筑、汽车、体育等方面。虽然......

车身轻量化对汽车行业的可持续发展有着重大意义,随着能源与环境问题的日益严重,复合材料的应用作为车身轻量化的一个有效途径得到......

利用自行研制的玻璃纤维 (GF)增强聚丙烯 (PP)预浸装置 ,制备了长玻纤增强聚丙烯 (L GFRP)粒料 ,并通过普通注塑机注塑成型。研究......

利用自行研制的连续纤维/热塑性树脂浸渍装置,制备了注塑成型用长玻璃纤维增强聚丙烯粒料.利用Charpy冲击试验,研究了界面相容剂(......