隔振率相关论文
为研究纯电动汽车动力总成悬置系统的隔振性能，以某型纯电动汽车为研究对象进行整车道路试验。计算悬置系统的隔振率，用频谱分析法分......
为了研究纯电动汽车动力总成悬置的隔振性能,分别对纯电动汽车和燃油车进行道路试验.采用频谱分析法对比了纯电动车和燃油车的频域......
汽车振动是影响汽车平顺性和舒适性的重要因素。动力总成产生的激励通过悬置系统经过车架、车身等部件传入车内,所以悬置系统隔振......
针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题，通过实车与台架测试对该问题进行分析，确定产生啸叫问题的主要原因为动力总成左......
汽车车内的噪声舒适性一直是汽车用户感知的重要评价,而评价车内噪声舒适性的指标之一就是动刚度,动刚度性能的好坏直接关系着汽车......
近年来随着人们生活水平的提高以及汽车的普及,人们更加注重汽车的舒适性,而舒适性很大程度上取决于振动噪声的设计水平,所以各大......
研究150~200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测,通过分析橡胶零部件的力位移曲线,得到橡胶零件在不同预载下的静刚度,并通过试验和......
发动机动力总成悬置系统主要起支承、限位和隔振作用,它对车辆乘坐舒适性有重要影响。本文在研究团队前期工作的基础上编制了动力......
汽车作为人们日常出行的必备工具,其NVH性能越来越受到人们选择的首选考虑项目.作为乘客,最直观感受的就是车内的噪声,如何优化车......
