杭州庆春路隧道超深基坑水文地质抽水试验三维有限差分法数值分析

来源 :第三届上海国际隧道工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanmark
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为规避超深基坑的设计风险,确保施工安全,必须进行的专门抽水试验确定基坑各地质层特别是承压含水层的水文地质参数。本文针对位于钱塘江古河道流域的超深基坑卵砾石层内的复杂水文地质条件,通过现场各类不同降压工况的抽水实验,运用三维非稳定流有限差分法对抽水试验过程进行了模拟,通过反演求得了钱塘江流域超深基坑各层的水文地质参数,其结果作为降压或减压隔渗帷幕结构的设计计算依据,最终经专家多次评审论证后一致认为由于卵砾时层内超深基坑全降压设计风险十分巨大,安全可靠性差。设计依据抽水试验结果及专家评审意见,进行了重大设计变更,补充设计了坑外地下墙隔渗帷幕结构。该抽水试验结论及论证结果可对类似位于高风险的承压含水层地质条件下的过江隧道、城市地铁等超深基坑的设计及施工、风险控制等提供相关技术支持。
其他文献
本文以北京地铁新建线的车站上穿既有线区间隧道工程为背景,在对应力释放率参数进行合理确定的基础上,以三维数值方法为手段,对施工开挖的过程进行模拟,计算得出、分析了既有线影
会议
热力隧道浅埋暗挖法施工工艺具有隐蔽性大、作业空间有限、环境恶劣、隧道围岩的变化错综复杂、作业风险大等特点,施工过程中的安全和质量问题与地层、埋深、土层含水率、地下
会议
本文以北京地铁5号线蒲黄榆站一天坛东门站区间隧道下穿大型立交桥桥区为研究重点,通过对辐射井施工及其降水过程中所产生的地面沉降和桩基沉降详细的分析试验研究,对降水引起
会议
目前国内盾构盾尾刷尚无在施工过程中进行检修和更换的施工实例和经验,其中盾尾密封刷由于长时间的同管片之间摩擦易疲劳破坏,因此开展对长距离隧道施工中的检修技术的研究,特别
本文通过基于相似理论的模拟试验,得到了液氮冻结控制参数以及冻结过程中温度和冻胀的变化规律,为上海地铁隧道联络通道排水管修复施工提供了保障。
本文围绕盾构法隧道纵向等效弯曲刚度问题,相对于传统等效连续化模型没有考虑纵缝对隧道纵向等效弯曲刚度的影响,也没有考虑隧道拼装方式对纵向等效弯曲刚度的影响,文中建立了五
矩形拼装式管片在我国还没有采用,相关设计计算理论也不完善。为了验证矩形管片的整体结构的刚度、强度是否满足设计的要求,进行本次试验,建立考虑衬砌接头刚度折减效应的修正惯
本文探讨了隧道沉降、纵向不均匀沉降产生的潜在因素及常用处理对策,提出联合隧道排水和振陷控制处理隧道不均匀沉降方案,并结合工程应用研究了排水(联合袖阀管)固结和振陷有效
本文通过分析地下连续墙成槽时的稳定机理,采用弹塑性有限元分析了降水前后地下连续墙成槽期土体的应力应变关系。通过计算模拟不同降水深度条件下地下连续墙成槽期土体塑性区
会议
繁华的交通往往滋生商业的成长和发展,大大提升区域形象,提升该区域居住的地位。在这里,完善快捷的交通网络,成为驱动金海岸花园升值的发动机。 Busy traffic often breeds