【摘 要】
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发动机各部件十分复杂，对其进行测绘工作十分困难。尤其是各种流道(气道、油道、水道等)深入内部，形成空腔，曲径通幽，通常的测绘手段，不可能得到准确的尺寸，而这些尺寸对于研究发动机性能，改进发动机结构等至关重要。本文为了研究某型号涡轮增压器的涡壳内气道的形貌，将液态的高分子热固化材料-聚氯乙烯PVC ，灌入加热后的涡壳流道内，使其在涡壳流道内壁固化，待冷却后取出，则可以获得流道的内部形貌模型，从而便于
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海市200090
【出 处】
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
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发动机各部件十分复杂，对其进行测绘工作十分困难。尤其是各种流道(气道、油道、水道等)深入内部，形成空腔，曲径通幽，通常的测绘手段，不可能得到准确的尺寸，而这些尺寸对于研究发动机性能，改进发动机结构等至关重要。本文为了研究某型号涡轮增压器的涡壳内气道的形貌，将液态的高分子热固化材料-聚氯乙烯PVC ，灌入加热后的涡壳流道内，使其在涡壳流道内壁固化，待冷却后取出，则可以获得流道的内部形貌模型，从而便于测绘。该模型的外形就是流道的内部形貌。通过应用自行设计的激光三维轮廓扫描系统获得了全部三维数字信息，包括各截面周长、面积等。该模型技术方法简单实用、成本低廉、操作方便，取出的模型具有精度高、韧性强的特点。本文主要探索了该种模型的制作方法及对获得的模型进行扫描，从而得到三维数字模型的应用。
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