都市密度的不断增加，使其对各功能高效运转的需求越来越高，立体交通的发展是必然选项，一条条以交通为基本目的的巨构出现在城市上空。在解决了基本的城市人口日常流通功能后，人们开始思考这一巨型基础设施还带来了多样的城市空间，应该对其积极利用，而非放任其成为消极阴暗的场所，关注这种城市高架下空间的再利用与更新的文章、课题越来越多。
　　与高架机动车道以机动车为基本运输单元不同，高架的轻轨是以人为基本运输单元，因此具有高架机动车道所不具备的步行特性和时间规律。本文选择轻轨覆盖下的多类型空间作为主要研究对象，从都市日常生活的视角展开调研和分析，探寻激发轻轨下剩余空间与周边城市生活互动的可能。主要以上海轨道交通三号线作为载体展开研究和更新设计。
　　论文首先介绍了上海三号线的历史沿革，轻轨覆盖下的基本空间形态、周边环境、车站、站台功能，现状多类型空间的成因，再对多类型空间进行梳理，分析人群对不同空间的感知状态。在此基础上梳理了轻轨覆盖下多类型空间的日常使用及其基本规律，比如效率优先、功能置入、混合使用以及边界特征。并从有节律的人流集散、多维感知城市空间的平台、感受城市脉搏三个角度探讨了轻轨作为“城市血液”的独特潜力。
　　作为研究型设计，论文选择了富有代表性的上海3号线宝山路虬江路地块作为基地进行更新设计，提出了功能复合、立体交通、多维感知、分时设计等设计策略，以激发轻轨交通人群与周边城市社区生活互动的活力，发掘有效利用轻轨覆盖下边缘消极空间的潜力。