基于车辆路径规划模型的基站网络运维资源共享与协调研究

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我国通讯技术发展迅猛,5G业务正在国内如火如荼的开展。基站作为通讯信号传递的载体,其工作的稳定性直接影响着通讯服务的质量,因此各大通讯运营商对于基站稳定性的保障十分重视。铁塔公司全面负责通讯基站的运维工作,为了因地制宜的保障基站整体服务的稳定性与可靠性,将网络基站的维护工作外包给专业的基站代维公司。基站的稳定性的提升,主要是通过降低区域整体的掉线时长和掉线次数,而基站发生掉线的主要原因则是由于运维资源配送不及时导致基站内的蓄电池电量耗尽而发生掉线。由于目前我国电力供需形势趋紧,传统的基站运维策略不能与高速发展的通讯技术相匹配,使得基站应急发电保障工作的压力增大,基站的掉线时长和掉线次数常年居高不下。为了解决这一现实问题,本文提出了基于资源共享合作运维策略,该策略一是能够增加代维企业的可调配资源的数目,能缓解因调配资源不足导致的基站掉线情况。其二则是增加取油仓库的数量,优化油机配送路径,减少取油送油的配送距离,从而降低油机配送耗时。针对这一优化方案,本文对合作前后的成本构成进行建模对比分析,并设计合理的合作收益分配方案,以实现铁塔公司不增加运维费用的同时基站的掉线时长和成本降低,而代维公司也能在合作策略下,基站运维成本得到降低。同时本文所研究的问题属于取货与送货的车辆路径优化问题,根据提出的合作共享策略,建立了求解模型和设计了变邻域搜索求解算法,然后基于铁塔公司提供的基站告警数据,进行实例分析,将实际的参数代入模型中求解,对比分析合作前后的掉线时长和运维成本的差异,并对相关参数进行了参数的灵敏度分析,验证不同的参数对于数据结果的影响。最后根据求解分析结果,得出优化建议与管理启示。通过上述研究发现:(1)该策略能够有效的降低基站的掉线时长和掉线成本,从而提高整体基站的运维效率。(2)本文设计的合作收益分配方案能够合理的补偿牺牲大的代维公司,能够充分的清偿因合作而导致的额外运维成(3)合作运维策略能够使得参与合作的代维公司的运维成本均有所降低。
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