随着经济的增长,产业结构的升级,农业人口逐渐从农业中脱离出来进入二三产业从事劳动,城市人口、占地规模及城市数量也就逐渐由少变多,基础设施的完善在这一过程中则是必不可少的一环。自1992年到2012年,中国将大约8.5%的G D P用于基础设施建设,远远超过美国和欧盟的2.6%的平均水平。当前中国凭借在公路、高铁、桥梁等领域较强的基础设施能力,已超过美国和欧盟成为世界上最大的基础设施投资国,2008年为应对国际金融危机我国出台了“四万亿”经济刺激方案更是助推了我国各项基础设施的跨越式发展。因此本文以基础设施的发展对我国城镇化的影响为主线,首先理论分析认为基础设施的发展一方面会通过影响投资、消费、需求来影响经济增长,另一方面会通过影响第一、二、三产业的发展来影响产业结构,而经济增长和产业结构的变动最终都会通过影响居民的收入和就业从而影响城市化进程。然后运用主成分分析法对1990年-2013年我国基础设施的整体发展水平进行了综合评价,在此基础上运用了计量方法就1990年-2013年我国基础设施整体发展以及各类基础设施的发展对我国城镇化的影响进行了实证检验。本文通过实证检验主要得出以下结论:1990年-2013年我国的基础设施的整体发展水平正在逐步提高,其对城镇化的直接作用效果为正,但是作用不明显;交通基础设施、环境基础设施、科教文卫基础设施的发展对城镇化的直接促进作用显著,但是能源基础设施、信息基础设施、社会保障基础设施的发展对城镇化的直接作用却显著为负;在间接作用中,基础设施的发展可以通过促进经济增长进而促进城镇化,但却使得FDI对我国城镇化的作用效果降低;虽然居民收入的提高对城镇化的促进作用最大,但是基础设施的发展反而使得居民实际可支配收入对城镇化的作用减弱。基于以上结论,本文提出要加快各类基础设施建设协调发展;重视基础设施在产业升级中的作用;引进高质量FDI;提高居民收入加强城镇生活型基础设施建设;在基础设施建设融资方面引进民间资本。