为探究90号沥青材料在高海拔地区高速公路下面层应用的可行性,本文以两种90号沥青、一种70号SK基质沥青和一种SBS改性沥青为研究对象,采用试验与理论分析结合的方法,对比研究了不同沥青材料流变性能、低温性能,采用灰色关联度分析了沥青疲劳性能各指标的相关性,验证了90号沥青混合料的路用性能,为90号基质沥青用于高海拔地区沥青路面下面层提供了参考依据。对沥青材料进行三大指标与热-紫外耦合老化试验,再采用流变剪切仪对老化前后沥青材料进行温度扫描、频率扫描、多重应力恢复蠕变、零剪切粘度、蠕变、松弛以及时间扫描试验,采用Origin对车辙因子、疲劳因子、蠕变柔量指标进行非线性拟合,并对流变试验中的疲劳性能指标进行灰色关联度分析,研究不同沥青材料在中低温下的流变性能。综合老化前后不同DSR流变试验结果表明:SBS改性沥青具有良好的流变性能,90号克拉玛依基质沥青次之,90号内蒙沥青流变性能最差;灰色关联度结果表明:tanδ、不可恢复蠕变柔量这两个指标可以较好的评价沥青疲劳性能,采用多重应力蠕变恢复试验可较好地评价沥青的疲劳性能。对沥青材料进行弯曲梁流变试验、差热分析试验以及低温延度试验评价其低温性能,结合Origin线性拟合的方式评价沥青材料低温性能。低温性能从高到低为:SBS改性沥青＞90#克拉玛依沥青＞90#内蒙沥青＞70#SK基质沥青。依据那羊高速公路项目下面层混合料所用AC-16C级配,对4种不同沥青的AC-16C沥青混合料进行车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融循环试验、多次冻融循环试验以及四点弯曲疲劳试验,结合不同沥青材料的高低温流变性能,综合评价沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性能、疲劳性能。试验结果表明:SBS改性沥青混合料各项路用性能最优,90#克拉玛依基质沥青混合料性能次之,并且与SBS改性沥青混合料性能接近,70#SK基质沥青与90#内蒙沥青路用性能相对较差。综合沥青材料流变性能与AC-16C沥青混合料的路用性能,结合经济性、环保性,表明90号克拉玛依基质沥青能适用于高海拔地区高速公路沥青路面下面层。