汽车后桥是汽车的主要部件之一,是汽车传动系的最后一个总成。在车辆行驶过程中需承受多种载荷的作用,是车辆中极为重要的安全件和功能件。由于后桥形状复杂,故难以运用经典力学的方法对其强度进行精确分析。过去常采用简化并结合经验的方法,显然这样粗略的分析计算已经无法满足现代汽车设计的要求。计算机的出现以及有限元法的飞速发展为汽车后桥的结构性能的计算分析带来了新的革命。本文运用有限元法对后桥的强度和刚度进行了较为详细的研究,首先,以MSC.Patran软件建立后桥的有限元模型,完成了模型的网格划分及材料特性、约束处理及加载等信息的输入。其次,用有限元软件MSC.Nastran分析了后桥在静载荷工况下的强度及刚度,找出了危险点的所在位置。再次,借助MSC.Fatigue疲劳分析软件建立了疲劳寿命有限元分析模型,预测了后桥的疲劳寿命,进行了模态分析。