铁路企业长期以来经营效益低下，企业管理者打着确保安全的旗号肆无忌殚地吞噬着股东的权益资本，造成大量资产闲置。究其原因，在于铁路企业作为国企存在着“所有者缺位”，而基于传统会计指标基础上的业绩评价体系又不能促使经营者站在投资人的立场上组织企业的日常生产和经营活动，并视权益资本是无成本的。本文讲述了一种全新的财务观念----EVA(经济增加值)，强调在计算公司利润时，必须考虑公司的资金成本，并通过EVA理论建立一种新的以EVA增加值为基础的薪酬激励体系，通过对企业管理者的经营业绩考核使经营者站在所有者角度思考如何提高企业经营业绩，实现股东利益最大化。并结合铁路企业的代表----广深铁路股份有限公司，详细讲述了在铁路企业中推行EVA业绩评价体系的程序和做法，从变革企业的组织结构入手，划小企业的核算单位，实行铁路企业的内部模拟市场，通过计算各个单位的EVA增加值，将经营者的年度收入同EVA增加值挂钩，并辅以其它的激励手段，妥善地处理了经营者与股东的代理冲突，使经营者的财务管理目标与股东财富最大化趋于一致，从而实现企业盈利的终极目标。这对其它铁路企业实施改革，提高铁路企业的经营效益，吸引对铁路企业的投资，实现铁路的跨越式发展，无疑是具有借鉴意义的。最后，论文简要讲述了铁路企业实施EVA的步骤，并对铁路企业实施EVA业绩评价体系的效果进行了分析，对实施EVA业绩评价体系的局限性和广阔前景进行了阐述，希望能对我国当前广泛开展的铁路企业改革提供一种思路。