目前,我国经济已经进入了一个由高速发展向高质量发展的关键阶段,旅游业作为国民经济战略性支柱产业,其发展对我国经济的转型升级尤为关键,而高铁作为一种新的交通方式必将对旅游业产生重要的影响。故本文将高铁开通视为一项准自然实验,基于DEA-Malmquist模型和多时点双重差分模型实证分析高铁开通对旅游业全要素生产率的影响。首先,运用多时点双重差分模型从异质性、动态性以及作用机制角度研究高铁开通对旅游产业的影响。研究表明:高铁开通有效地促进了旅游产业全要素生产率和技术进步的发展;作用机制检验证明了高铁开通能够加快劳动力、资本等生产要素的流动性,从而提升了旅游产业全要素生产率水平;动态效应分析结果表明在高铁开通后的10年里,高铁有效促进了旅游业的全要素生产率,且影响效用随着时间的推移逐步增强;异质性检验发现虽然高铁提升了东、中、西部的旅游产业全要素生产率水平,但是未能显著促进东、中、西部地区旅游产业的技术效率的发展。进一步,本文以旅游企业为样本,研究高铁与旅游企业全要素生产率之间的关系。主要结论有:高铁开通有效地改善了旅游企业的全要素生产率和技术进步水平,且其影响效用随着时间的推移而逐渐减弱,并最终稳定在一定的范围内;异质性检验发现高铁提升了国有和非国有旅游企业的全要素生产率,且高铁对非国有旅游企业的影响效用要高于国有企业。本文认为:（1）应加快完善中国高速铁路网络建设,加强区域协调发展,实现资源的合理利用。（2）因地制宜地制定差异化政策和鼓励措施,为旅游业的发展提供适宜的平台和政策。（3）加大城市固定资产投资,完善旅游基础设施,督促其他相关行业的发展,以营造良好的产业发展环境。（4）着力于树立良好的品牌形象,加大宣传力度和知识、技能的培训,切实提高其服务质量。