【摘 要】
:
背景全世界脊髓损伤(spinal cord injury,SCI)患者约为25-50万人/年,其中颈髓损伤患者占比约1/3,由于交通意外、高处坠落等原因,脊髓损伤的发病率正呈现逐年上升的趋势。在脊髓损伤的早期,脊髓休克常导致肠道蠕动减慢,营养物质输送滞留,肠道吸收减少。在此基础上,颈髓损伤患者由于手术操作、伤后的吞咽障碍、胃排空延迟等因素,误吸风险也相应增高。这些病理生理上的改变成为改善颈髓损伤患
论文部分内容阅读
背景全世界脊髓损伤(spinal cord injury,SCI)患者约为25-50万人/年,其中颈髓损伤患者占比约1/3,由于交通意外、高处坠落等原因,脊髓损伤的发病率正呈现逐年上升的趋势。在脊髓损伤的早期,脊髓休克常导致肠道蠕动减慢,营养物质输送滞留,肠道吸收减少。在此基础上,颈髓损伤患者由于手术操作、伤后的吞咽障碍、胃排空延迟等因素,误吸风险也相应增高。这些病理生理上的改变成为改善颈髓损伤患者营养状态的一个影响因素。而关于急性颈髓损伤患者的营养管理只是一系列有限的病例研究。目前尚无关于不同肠内营养途径对于急性颈髓损伤患者营养状态及临床结局影响的研究。目的研究颈髓损伤患者采用不同肠内营养途径对营养状况和临床结局的影响研究方法通过电子病历系统,回顾收集2014年9月至2018年12月期间综合ICU病区经治颈髓损伤患者的病历数据,数据内容包括:年龄、性别、脊髓损伤水平、体重指数、ASIA分级、急性生理和慢性健康评估II(APACHE II)评分和入院时GCS评分、RASS评分、血清生物标志物,如血红蛋白、甘油三酸酯、视黄醇结合蛋白、白蛋白、降钙素原、C反应蛋白,计算的目标能量(kcal)和蛋白质(g)需求、肠内营养配方的类型、肠道治疗、胃肠促动力药物使用。研究主要比较2组患者接受不同营养支持途径后的营养达标情况,达到营养达标的时间。次要结局是ICU住院时间、机械通气时间、ICU死亡率、肺部感染率、胃肠道并发症,及各组间胃肠道并发症的持续及发生时间。用SPSS 25.0统计软件进行数据统计,计量资料采取t检验,计数资料采取卡方检验,两组间差异采取独立样本t检验,P值<0.05被认为具有统计学意义。研究结果在综合ICU经治的144例颈髓损伤患者中,分析了81例符合纳入标准的患者,其中34例接受鼻胃管喂养,47例接受鼻十二指肠管喂养。鼻十二指肠管喂养组的营养达标率较高,为44.7%,鼻胃管组为35.3%,两者之间不具有统计学差异。鼻十二指肠管组从开始肠内营养至营养达标的时间短于鼻胃管组,平均为3天vs 6天。在开始营养支持后,两组患者的白蛋白、视黄醇结合蛋白、甘油三脂均升高,且P<0.05。两组的主要胃肠道并发症为便秘,鼻十二指肠管组便秘发生率为76.5%,鼻胃管组为66%,其次为腹泻,鼻十二指肠组的腹泻发生频率是12.8%,鼻胃管组为5.9%。鼻十二指肠管组的平均机械通气时间较鼻胃管组延长(14.56±8.98天vs20.02±11.35天),且存在统计学差异。两组患者在ICU住院时间(18.91±8.29天vs24.4±15.82天,P=0.068)、ICU死亡率(14.7%vs 17%,P=0.779)和肺部感染率(62.7%vs 72.3%,P=0.463)方面无明显差异。对肺部感染进行多因素逻辑回归分析,发现脊髓损伤水平与肺部感染发生率呈正相关(95%CI,0.73~0.96;P=0.016)。ASIA评分、APACHE-II评分和脊髓损伤水平对机械通气天数有关。结论在急性颈髓损伤患者中,鼻胃管喂养和鼻十二指肠管喂养均可以改善患者的营养状况,与鼻胃管相比,鼻十二指肠管组的营养达标率较高,且不影响临床结局。脊髓损伤水平与肺部感染和机械通气时间有关。我们建议对颈髓损伤患者,应优先采用鼻十二指肠管喂养。
其他文献
背景:剖宫产术后子宫瘢痕妊娠(CSP)是子宫下段剖宫产术后的远期并发症之一,可能导致孕妇子宫破裂、失血性休克、甚至死亡的不良后果。随着近年来剖宫产率的不断增加,CSP的发病率也呈上升趋势。但目前CSP尚无统一的治疗方案。目的:通过回顾性分析CSP患者的临床资料,探讨甲氨蝶呤(MTX)联合子宫动脉栓塞(UAE)、MTX联合高强度聚焦超声(HIFU)、聚桂醇局部注射作为术前预处理后清宫的治疗方案与MT
目的:回顾分析浙江省内不同等级医院对创伤性主动脉损伤转诊救治流程和临床预后分析。方法:采用关键词“(主)动脉夹层”、“(主)动脉瘤”、“(主)动脉血肿”对放射科影像学报告及病案首页诊断进行搜索,采用单中心与多中心回顾性分析的方式查阅浙江省多家医院“主动脉损伤”的临床病例资料,通过电子问卷的形式对患者基本信息、伤情信息、诊治信息及预后结果等进行汇总与统计学分析。基本信息包括性别、年龄、高血压病史;伤
随着民航业的飞速发展,航班次数大大增加,机场内空气质量问题日益严重。当飞机在廊桥推出排队等待起飞期间,机坪上大量的气态污染物(CO、NOX等)会通过发动机引气系统直接进入客舱,严重危害乘客的健康。目前对于飞机客舱环境研究大多集中于恒值送风,容易形成污染物停滞区,而非稳态送风有利于打破这种停滞区,加快污染物的排出。因此,探寻一种可行的非稳态送风模式,提高引气污染物的清除效率具有重要意义。本文采用实验
机载射频线缆是传输射频信号的主要介质,保证其性能参数达标对于飞机通信导航系统的正常工作具有重要意义。机载射频线缆的连接器大部分为非标准连接器,需采用转接引线实现待测线缆与测量仪器的连接。由于转接引线会对测试结果产生较大影响且缺少相应的校准技术,飞机总装部门并不针对射频线缆开展性能参数测试。目前仅在系统联调的过程中判断射频线缆的性能优劣,存在测试周期长、排故效率低等问题,因此开展面向总装的机载射频线
研究目的:本研究旨在通过循证护理学的方法,汇总成人住院患者IAD管理的最佳证据。并通过对最佳证据的应用,提高护理人员对IAD相关知识和相关证据的知晓率,改善护理人员对IAD管理的护理行为,从而降低成人住院患者IAD发生率和严重程度。研究方法:1.通过计算机检索2010年1月1日至2020年1月15日国内外电子数据库、指南网及相关专业网站有关成人住院患者IAD管理的所有证据,由两名研究员采用指南研究
随着国民航空出行需求的增加,国内各枢纽机场超负荷、高航班密度运行已成为常态,随之出现的楼内到港旅客聚集问题逐渐成为降低旅客出行体验及机场运行安全系数的突出问题。且在短期内新建机场、扩建机场等基础设施建设项目不能落地的条件下,可预见的是,国内各枢纽机场仍将维持高负荷的运行状态,因此如何以现有设备设施条件为基础实现到港旅客的快速疏散、避免大量旅客聚集情况的发生已成为当下机场运行亟需研究并解决的问题。空
电容层析成像(Electrical Capacitance Tomography,ECT)技术可以通过在被测装置外表面安装传感器,从测得的电容值反映出被测装置内部物质组成或分布状态。非侵入性、无辐射性、可视化以及不干扰流场等特点使ECT技术适用于检测多种物质的混合状态,如石油化工等领域管道内多相流混合物的状态检测等。ECT逆问题求解存在欠定性、病态性、非线性性,使求解逆问题即图像重建复杂多变,应用
目的本研究目的是评价GTSE1在卵巢癌中的诊疗价值及免疫浸润相关分子机制分析方法1.从GEO数据库下载GSE14407、GSE29450和GSE36668的基因芯片数据,通过GEO网站GEO2R分析工具对基因芯片数据进行分析,筛选差异表达基因;差异表达基因的纳入标准是p value<0.01及|log FC|≤1;随后我们将三个数据集的差异表达基因取交集,得到771个共表达的差异基因;2.利用Cy
随着多电和全电飞机技术的飞速发展,机载用电设备的种类也越来越多样,尤其是非线性负载的广泛应用对飞机电网的稳定运行造成了严重影响。目前,随着我国大飞机项目的持续推进,机载用电设备的适航认证任务也越来越迫切。因此,研制满足国际航空电源标准的机载用电设备电源输入特性测试设备,深入分析机载用电设备的适航性,对提高我国机载设备的适航认证效率、提升我国航空制造业水平具有重要意义。本论文的主要研究内容如下:首先
研究目的回顾性收集2018-2020年期间浙江省综合医院精神科就诊患者的特征,分析就诊患者年龄、性别、疾病谱变化,探索精神卫生的诊疗需求趋势以及新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,C0VID-19)疫情的影响。研究方法通过门诊电子系统收集2018年1月1日至2020年12月31日在浙江大学医学院附属第二医院、余杭区第一人民医院、玉环市第二人民医院3所综合医院精神科