BIM技术是一种通过构建负载一定工程信息的三维模型,并用该信息模型去解决具体工程专业应用的一种信息技术,其核心在于BIM模型的便捷构建及其专业上的深度应用。高铁已成为我国在国际制造业舞台上的一张靓丽名片,相应的高铁建设技术已达到世界一流水平;高铁桥梁在高铁工程中占比巨大,将BIM技术应用高铁桥梁的智能建造,已成为我国高铁智能建造的热点技术和重要研究课题方向之一。最近几年,虽然BIM技术在高铁桥梁建设领域得到了广泛重视和推广应用,行业及学术上也取得了众多重要研究与应用成果,但还主要表现在基于国际品牌BIM平台的模型构建,以及基于所建模型的可视化漫游、技术交底、碰撞检查、工程量复核、智慧工地、项目管理等领域,而在BIM模型的便捷构建及其前期策划、临时结构设计与计算、工程算量、模板设计与优化、施工组织精细策划等专业领域的深度应用研究上还普遍存在不足,影响了BIM技术在高铁建设中落地应用及其核心价值的实现,BIM技术在高铁施工技术研究领域还存在巨的大发展空间。简支梁桥及预应力混凝土连续梁桥是广泛使用的高铁桥梁类型,有其丰富、复杂多样的施工专业技术特征,BIM技术在桥梁施工领域需要深刻地反映这些特征。本文以新建张吉怀铁路龙鼻河大桥施工为工程背景,采用BIM技术对该桥的施工专业的技术应用进行了研究,主要内容如下:(1)以龙鼻河大桥为研究对象,分析其线路信息、几何信息、综合布置信息和地理信息,采取合适的建模策略,便捷地实现了LOD400级别和一定信息深度的三维信息模型的创建,并利用三维模型与GIS的联合应用,进行了前期策划、三维技术交底及施工进度管理等专业应用。(2)钢筋建模是高铁桥梁BIM技术研究的一个难点,高效的钢筋BIM建模技术,有利于施工精准算量及钢筋的可视化交底。本文以该桥圆端形简支梁实心桥墩钢筋为研究对象,以Revit为BIM平台,采用Dynamo、Python与Revit API开发技术,对圆端形简支梁实心桥墩钢筋进行编程建模,实现了桥墩复杂钢筋BIM建模的简单化和高效率。(3)一个优化的0号块托架方案需要综合考虑现场工程实际情况与技术条件,从多种可能的0号块托架方案中,比选出最优的0号块托架方案,并进行相关计算,有利于工程项目的安全及成本的有效控制。本文采用BIM技术实现了0号块托架的设计、力学行为分析、快速出图、进度管理及工程量统计等利于高铁桥梁的优化设计。(4)模板是高铁桥梁施工的重要物资,成本占比较大,采用BIM技术进行模板的优化设计,既可以有效提高设计质量也可以提升设计效率,因而也是高铁桥梁BIM技术研究的重要内容。本文采用BIM技术便捷实现了龙鼻河刚构桥0号块模板的BIM模型,并进而实现力学行为分析、快速出图及工程量统计等达到龙鼻河刚构桥0号块模板的设计优化。