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本文研究了柴油加氢脱硫催化剂W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3的制备、表征、评价和改性。采用分步共浸渍法制备W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3催化剂，利用BET、XRD、TPD、TPR、IR及TEM等分析手段对其进行表征。考察了扩孔剂及焙烧温度对载体物化性质的影响；浸渍液的配制方法对其可溶性和稳定性的影响；催化剂第一次浸渍后的焙烧温度和不同活性组分对催化剂物化性质的影响。此外，以FCC柴油作为原料油，在加氢微反装置中评价了催化剂的脱硫、脱氮性能。
在载体制备过程中加入适量扩孔剂，可使得载体孔径分布集中，比表面积和孔容适中；载体于550℃焙烧时具有较为集中的孔径分布和较高机械强度及较大的比表面积；在低温条件下配制的浸渍液具有良好的可溶性和稳定性；催化剂第一次浸渍后于450℃条件下焙烧可使催化剂中的各活性组分均匀分布于载体中。通过催化剂加氢活性评价，A2催化剂均具有良好的柴油加氢精制活性和工业应用前景。
在100ml加氢装置上考察了反应温度、空速和氢油比对A2催化剂加氢性能的影响。实验结果表明，在温度360℃、压力6.7MPa、空速1.5-2.0h-1、氢油比500/1的条件下，可使FCC柴油脱硫率达到96.4％，脱氮率达到86％以上，表明催化剂具有良好加氢活性。
另外在上述研究的基础上，对催化剂添加Y型分子筛进行改进研究，分别考察了分子筛对催化剂酸性及HDN和HDS活性的影响，并对催化剂进行了酸性表征。结果表明对载体进行Y型分子筛改性，Y分子筛添加量为9％时催化剂加氢脱氮活性提高最显著。