车轮是汽车行驶系的重要组成部件。当前大部分汽车的车轮均采用铝合金轮毂。汽车铝合金轮毂的失效形式主要是疲劳发生后的断裂破坏。因此铝轮毂的疲劳性能是产品设计的一个重要指标。 本文以铝轮毂的弯曲疲劳试验为研究目标，基于有限元基础理论和疲劳破坏理论，运用有限元分析、多体动力学仿真分析和疲劳寿命预测技术，实现对铝轮毂的疲劳寿命进行预测。 使用CATIA软件，依据产品工程图纸建立了铝轮毂的1:1三维实体模型；将其导入有限元前处理软件MSC.Patran中，进行离散化建立有限元模型，设置分析类型为正则模态分析；使用MSC.Nastran进行铝轮毂的模态分析求解，获得了铝轮毂的模态应力文件和模态中性文件；将模态中性文件导入MSC.ADAMS中，与刚体试验台模型装配，施加约束和驱动，进行多体动力学仿真分析，获得铝轮毂的应力时间历程文件；将模态应力文件和时间历程文件读入MSC.Fatigue中，指定铝材料的S—N曲线，完成铝轮毂的疲劳寿命预测。分析结果表明，铝轮毂的设计满足疲劳试验要求。 研究结果表明，应用虚拟疲劳仿真技术可以在产品的设计阶段对产品的疲劳试验进行仿真分析，获得产品的寿命预测，为产品的优化设计提供计算依据，缩短产品的开发周期，节约开发成本，提高产品的竞争力。