冬季,降雪天气时常在我国北方出现,并且有着较大的覆盖面积和较长的积雪天数,严重阻碍交通出行,对行人的出行安全威胁很大,给交通运输带来了极大的不便,传统的机械清除法清扫并不干净,且设备耗资巨大,经济效益差,而传统的盐融法除雪方式会对环境产生不良影响。同时,北方采用集体供暖的方式,不仅消耗大量的资源,还对环境造成污染,也是雾霾产生的主要原因之一。春季,在我国南方会出现“回南天”,影响人的身体健康,传统处理方式效率低下,耗能巨大,造成严重的资源浪费,而通过利用导电地质聚合物的焦耳效应,在避免过度浪费资源和污染环境的前提下,达到化雪、除湿的作用。针对以上问题,本实验参考石墨导电混凝土和磷酸基地质聚合物的工艺,以偏高岭土和石墨为原料,磷酸为激发剂,制备掺杂石墨基导电地质聚合物。先以抗压强度为指标,考察不同温度、H₂O、磷酸和石墨添加量对掺杂石墨基导电地质聚合物的影响;以电阻率为指标,考察不同温度、H₂O、磷酸添加量,不同石墨添加量和石墨颗粒大小对掺杂石墨基导电地质聚合物的导电性能的影响规律。（1）掺杂石墨基导电地质聚合物的抗压强度较佳的养护制度是在60℃反应1d后脱模,后在密封的袋子中养护2d,再敞开养护2d;当磷酸/偏高岭土质量比为0.8,H₂O/偏高岭土质量比为1.4,石墨/偏高岭土质量比为0.9,石墨目数为8000时抗压强度最大为6.91MPa。（2）掺杂石墨基导电地质聚合物的电阻率最低的养护制度是在60℃反应1d后脱模,后在密封的袋子中养护2d,再敞开养护2d;当磷酸/偏高岭土质量比为0.9,H₂O/偏高岭土质量比为1.4,石墨/偏高岭土质量比为0.8,石墨目数为8000时电阻率最低为0.039Ω·m。（3）对制成的掺杂石墨基导电地质聚合物进行XRD表征,发现掺杂石墨基导电地质聚合物在20°³0°之间出现弥散峰,石墨在地质聚合物中仍然保持原有特征峰,没有出现新的特征峰,说明掺杂石墨基导电地质聚合物与磷酸基地质聚合物物相相似,都是无定型的,石墨的物相在反应中没有改变。（4）从红外光谱分析可知,添加了石墨的地质聚合物的红外光谱与未添加石墨的地质聚合物的红外光谱基本一致,未出现新的化学键,而且不同石墨添加量的红外光谱图也基本一致,说明石墨未参加到地质聚合反应中,石墨添加量的多少也不会影响磷酸基地质聚合物的生成,与XRD检测结果一致;但石墨添加量增加,会使石墨基导电地质聚合物抗压强度下降。（5）从SEM分析中,发现石墨颗粒被地质聚合反应生成的凝胶物所包裹,当石墨加入量较少时,此时的石墨颗粒较为分散,颗粒之间接触面积较小,此时导电地质聚合物主要通过隧道效应和场致发射效应导电,电阻率较大。随着石墨粉不断增加,石墨颗粒之间的接触面积不断增大,此时主要靠导电通路效应进行导电,地质聚合物的电阻率大幅下降。