铁路棚车是铁路货车的通用车辆，具有通用性强、运输量大、速度快、成本低、利用效率高等优点，在铁路运输过程中起着举足轻重的作用。棚车主要用于装运怕日晒、雨淋、风雪侵袭的贵重货物，因此棚车在运输过程中不能漏雨。为了防止棚车由于漏雨造成湿损以及其他危害，在棚车制造和检修过程中进行漏雨试验，检验棚车是否漏雨便成为一道不可或缺的重要工序。　　GC公司原有的铁路棚车漏雨试验系统建立于1996年，基本满足棚车漏雨试验的功能要求。然而随着时间的推移以及公司棚车检修规模的扩大，原有棚车漏雨试验系统便逐渐暴露出一系列存在问题，主要包括位置布局不合理、试验能力不足、试验效果不达标、试验成本较高、可靠性低等问题。因此，GC公司对铁路棚车漏雨试验系统进行了升级改造设计优化。　　首先，针对GC公司原棚车漏雨试验系统存在的问题，结合公司实际情况提出棚车漏雨试验系统升级改造设计优化的总体方案;　　其次，以GC公司各厂房的现状布局为依托，结合公司原棚车检修的工艺流程情况，对棚车漏雨试验系统的地理位置进行选址优化;　　然后，对棚车漏雨试验系统本身进行详细的设计优化。　　(1)对系统的装置数量以及布置方式进行配置和设计优化.　　(2)将系统按照其实现的功能分成牵引和循环喷淋两个子系统，并依次对其进行设计优化，包括卷扬机的合理选配以及布置优化，循环水池的三级过滤节水设计以及抽水泵的并联储备设计优化等。　　最后，采用可靠性综合分析方法，对GC公司新建铁路棚车漏雨试验系统进行了可靠性建模与分析。结合工程实际，对新建棚车漏雨试验系统的可靠度、平均寿命等可靠性指标进行了预测，并对新建棚车漏雨试验系统的可靠度进行了估算，指出了系统可靠性的薄弱单元，并给出了相应改进建议。