在供热空调工程中,采用动力分散方式,将动力分散到各支路,能够减少甚至消除调节阀的能耗,从而可以大幅度降低系统的输送能耗。这是供热空调领域近年来出现的一项新的节能技术。本文对动力分散系统的合理分散程度、零压差点的选取、水泵扬程的确定以及水力稳定性等问题进行了深入的分析。首先,对一个构造的算例,进行了同程系统、异程系统动力集中方式和动力分散方式的输送能耗计算和分析。同程系统动力集中方式的调节阀能耗较少,所以同程系统动力分散方式的节能意义不大。但同程系统为了达到同程而增加的同程管增加了干管能耗。计算表明异程系统动力分散方式的输送能耗明显低于同程系统动力集中方式,且可以节省干管投资。其次,通过计算得出,随着系统动力分散程度的增加节能率的增幅与系统本身有关,但往往是减少的,而水泵的数量却是大幅增加的。因此系统动力一直分散到末端的做法并不合理。正确的做法应当综合考虑节能率,以及由于水泵数量的增加所带来的工程投资、系统控制、运行维护、噪声等一系列问题,确定系统动力的分散程度。然后,利用水压图进行了动力分散系统零压差点的选取比较,给出了临界点的定义。临界点是特殊的零压差点,当零压差点取在这一点时,系统刚好完全消除调节阀的能耗。动力分散系统的零压差点必须在临界点之前,才能使系统消除调节阀能耗,从而使系统的输配能耗最低。零压差点在临界点之前的不同位置,水泵的配置方案不同,但水泵的输出总功率是相同的。运用水压图可以方便地确定动力分散系统的零压差点以及水泵扬程的匹配方案。最后,对动力分散系统的稳定性进行了计算和分析,结果表明,动力分散系统的稳定性明显优于动力集中系统,且越靠近冷(热)源的支路稳定性越好。