论文题目:泰山地区大气醛酮化合物的污染水平、来源、变化特征及其环境影响研究

来源 :山东建筑大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a8058058
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
醛酮化合物是一类含氧挥发性有机物,在对流层大气中广泛分布,在对流层大气化学中发挥重要作用。本研究选取泰山地区典型城区代表点位(电校站点)和典型高山代表点位(泰山山顶站点)对泰山地区大气中醛酮化合物进行观测实验,并使用多种数据分析方法,如后向轨迹分析法、相关性分析法和多元线性回归分析等对泰山地区大气醛酮化合物的污染水平、来源、变化特征及其环境影响进行了全年四季的研究。
  在本研究的观测中,泰山地区大气中浓度最高的三种醛酮化合物分别是甲醛、丙酮和乙醛,三者共占总醛酮化合物浓度的70%-80%。在连续两年观测中,电校和山顶的醛酮化合物浓度分别为10.30±3.57ppbV(2018电校)、14.66±5.93ppbV(2019电校)和8.43±2.23ppbV(2018山顶)、8.11±2.37ppbV(2019山顶),电校醛酮化合物浓度远高于山顶,且2019年电校醛酮化合物相较于2018年有明显的上升。在电校不同季节的观测中,冬季、春季、夏季和秋季的醛酮化合物浓度分别为7.62±2.77ppbV、8.42±3.04ppbV、14.66±5.93ppbV和12.29±5.46ppbV,呈夏季>秋季>春季>冬季的季节变化特征。在各个观测中醛酮化合物的日变化均呈现明显的日间峰值,但在夜间也存在明显峰值;日间峰值主要是因为光化学作用对醛酮化合物的影响,夜间醛酮化合物浓度上升可能是因为区域光化学老化气团输送的结果。
  来源分析发现不同浓度的O3污染环境下大气中醛酮化合物来源有所不同,在O3浓度较低时两观测点醛酮化合物的二次来源均有所增加。电校站点连续两年夏季的观测中区域背景对醛酮化合物的贡献最大,其次是一次来源,二次来源贡献较小。山顶站点大气醛酮化合物主要来源于二次来源的贡献,区域背景对山顶醛酮化合物的浓度贡献较小,其中甲醛、乙醛均为负值。本地源是电校观测点大气中醛酮化合物最主要来源,其它地区来源,受季节主导风向的不同,各个季节表现不同。相关性分析发现,机动车尾气排放和石油化工的工业排放也是电校观测站大气中醛酮化合物的重要来源。
  通过OH自由基消耗速率和臭氧生成潜势表征了不同观测中大气醛酮化合物的反应活性,其中甲醛和乙醛是本研究的所有观测中LOH和OFP的优势物种,丙醛和丁醛的贡献也不容忽视。此外,在不同海拔的比较中,电校的LOH和OFP均大于山顶,电校四个季节醛酮化合物的LOH和OFP均呈现出夏季>秋季>冬季>春季的季节变化特征。在醛酮化合物对二次有机气溶胶(SOA)的贡献中,苯甲醛对SOA的贡献最大,其次是甲醛,不同海拔与电校不同季节的各醛酮化合物对SOA的贡献表现为:电校>山顶,夏季>春季>秋季>冬季。2018年观测期间电校和山顶甲醛的OH生成速率均随甲醛光解速率的增大而增大,并且在正午达到最高值,且呈现电校>山顶,高浓度O3环境>低浓度O3环境的规律;健康分析表明,甲醛和乙醛对观测站点暴露人群存在健康风险,需要引起重视。
  本研究获得了泰山山顶和山脚市区全年四季的大气中醛酮化合物的污染水平和变化特征,并对该地区醛酮化合物的来源和光化学反应活性进行了研究。研究结果有助于当地政府对泰山地区大气污染防控制定有效的控制策略,减轻该地区大气光化学污染。
其他文献
空间碎片环境是在轨航天器及人类空间活动所面临的主要威胁之一。空间碎片环境工程模型是采用概率统计方式描述空间碎片时空分布规律的数学预报模型,工程模型建模技术研究是航天安全体系中的一项重要基础工作。目前相关研究领域已开发多款工程模型,服务于国际空间站等重要航天活动。
  工程模型建模过程误差来源及影响分析可为模型准确性判断提供理论基础,也可为模型的更新升级提供技术路线参考。微小尺寸空间碎片环境探测较为困难,模型间交叉对比是工程模型准确性判断的主要途径之一。工程模型误差来源及其影响分析是交叉对比过程准确性
广布疲劳损伤评估在运输类飞机结构设计和老龄飞机适航审定中受到高度重视。对飞机疲劳敏感结构进行损伤容限分析,以制定合理的维修任务,保障飞机持续适航性。因此,对多点损伤结构的疲劳断裂性能进行评估为飞机结构完整性分析提供参考。
  首先,本文利用试验法分析非共线多裂纹有限尺寸空孔板疲劳特性。通过改变孔间距和孔径来分析其对多裂纹疲劳裂纹扩展寿命和剩余强度的影响,并分析相邻裂纹布局对裂纹扩展路径的影响。结果表明Ι型裂纹不再是自相似扩展,且裂纹扩展寿命和剩余强度与孔间距成正比关系,与孔径成反比关系。
  
随着航天事业对太空不断的探索,航天器控制系统对于在轨自主控制技术及可靠性的需求日益增长。然而航天器一旦在太空中出现故障,若要修复则会花费大量的物力财力,并且无法在短时间内完成。因此,为航天器设计自主的姿态容错控制方法,在航天器部分执行机构或敏感器故障的情况下能够满足一定的控制需求是需要深入研究的方向之一。针对上述需求,本论文研究的主要目的是:针对搭载冗余飞轮作为执行机构的航天器设计姿态容错控制方法。为此需要在航天器模型存在不确定性、外部干扰和执行机构故障的情况下,解决现阶段容错控制器保守性强、执行机构输入
月壤的采集与分析是月面资源探测任务中的重要环节,同时也为今后人类建立月球基地、开发月球资源提供可靠的技术支持。与松散无序的月壤样品相比,具有层理信息的剖面样品更能充分反映月表的地质构造、演化历史以及矿物资源的分布,是采样任务中优先选取的目标。目前采集月壤剖面样品的方法已有两种:钻进式取心和贯入式取心,其中以钻进式取心为主。对于深层且密实度较高的月壤,由于回转钻进过程中一般会增加冲击模式,从而导致样品层理信息遭受较大程度的破坏。贯入式取心在采样深度上不及钻进式取心,但使用的工具简易轻便,获取的样品能保持良好
随着空间技术的飞速发展,航天器编队飞行已经成为航天领域的研究热点,受到越来越多航天科研机构的关注。与传统的单个航天器相比,编队飞行航天器具有成本低、灵活性强和可靠性高等优点,更加适用于复杂的空间任务。对于航天器编队飞行任务,对航天器进行有效的轨道和姿态控制是成败的关键。本学位论文着重围绕双星编队的相对轨道控制和多航天器编队的协同控制问题进行深入的研究,主要包括以下几个方面的工作:
  针对编队航天器的多约束脉冲控制问题,提出一种基于状态观测器的脉冲协方差控制器。考虑模型参数不确定性和外部扰动,分别针
捷联惯导是一种不需要其他辅助信息就可以独立自主完成导航任务的系统,因该技术特点,使载人航天、战略武器等关系国家利益和安全的飞行导航控制系统均采用捷联惯导。捷联惯导是控制系统的核心部件,其可靠性决定了任务完成的质量,捷联惯导使用的惯性仪表是机电一体化产品,结构复杂,但可靠性明显低于其他部件,而采用冗余技术是提高捷联惯导可靠性是有效、经济、可行的方法。
  本文以载人航天使用的捷联惯导为背景,结合现在任务所用捷联惯导,分析现有产品存在的问题,对应用于载人航天的捷联惯导惯性元件冗余配置方案及故障检测和数据
本文以旋转爆震发动机的工程应用为背景,通过理论分析、数值模拟和实验研究相结合的手段,对旋转爆震燃烧室内爆震波流场结构及传播特性进行了系统研究,并分析了羽流流场对发动机推进性能的影响。
  分析了预混多孔喷注条件下旋转爆震波传播模态的影响因素。与理想喷注模型相比,预混多孔喷注条件下高温爆震产物与新鲜预混气之间接触面积更大,预着火现象更加明显。当预着火放热积累到一定程度时便可诱发新的爆震波从而改变燃烧室内爆震波传播模态。预混气喷孔出口宽度越小,越容易出现爆震波传播模态转换的现象。在保持预混气喷注压力不变
随着空间开发与应用能力不断提高,近距离操作中避障控制研究成为航天领域研究的热点。论文从航天器近距离避障策略与相关控制理论入手,针对近距离安全接近过程中面临的不确定性环境和复杂外形这两个重要影响因素进行深入研究,同时分别建立相对应的等效控制系统来跟踪参考轨迹,进而得到复合控制系统和分析控制系统的稳定性,本文主要研究内容包括以下部分:
  首先,针对航天器安全接近过程中不确定性环境的影响,提出了等碰撞概率线法。与传统的碰撞概率函数相比,等碰撞概率线法由于没有包含超越函数,因此能在保证有效梯度方向估计精度
摘要:班级自主管理,简单地说就是让学生自己的班级自己来管理。我在日常生活中,特别注重于学生自主能力的培养,尽可能给学生创设适当的机会和条件,让学生积极主动地参与到班级管理之中。真正体现:我的班级,我做主。  关键词:小学生;班级自主管理;能力;培养  中图分类号:G627 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2014)39-0022-02  长期以来,作为班主任,琐事缠身,疲惫不堪。如何
期刊
摘要:班主任是学校管理层和学生之间的纽带,班主任工作是学校工作顺利开展的重要保障。班级管理是一门艺术,若你用心掌握了这门艺术,班级管理工作就会收到事半功倍的效果。要想带好一个班级,班主任需做好许多细致周到的工作。因而,班级综合实力的高低,很大程度上取决于班主任的管理水平。  关键词:立身做人;优化骨干;公平公正;爱生如子;家校合力  中图分类号:G637 文献标志码:A 文章编号:1674-932
期刊