汽车后市场历来被称为“黄金产业链”，更是汽车产业链上价值最高的部分，而汽车售后配件业务则是汽车后市场最重要、最基础、最传统的细分业务。基于汽车售后配件业务在汽车产业链上的重要地位，汽车售后配件市场几乎是所有汽车整车企业和汽车零部件企业的必争业务。进入新世纪以来，我国汽车工业迎来了一轮较长周期地、爆发式增长地黄金发展期。汽车销量和保有量的大幅增长为国内的汽车售后配件市场带来了广阔的发展空间，给国内外汽车整车企业和汽车零部件企业提供了最佳的发展机遇。潍柴动力股份有限公司作为国内领先的重型卡车及核心零部件制造集团势必十分重视汽车售后配件业务并大力拓展。　　然而，国内汽车售后配件市场的“散乱差”却成了国内外竞争者进入该市场的最大障碍，传统的经营方式不仅不能帮助企业获得成功，而且还出现了优质企业被劣质企业驱逐的现象。潍柴动力股份有限公司自然也不例外，其汽车售后配件业务的发展状况差强人意，甚至还不如一些小规模的、产品质量一般的、品牌价值低的企业。　　本论文正是基于这样的背景和现实，探索通过业务模式的创新来帮助企业克服国内汽车售后配件市场的弊病，以最经济的价格、随时随地为重型卡车消费者提供正宗的重型卡车配件，建立潍柴动力股份有限公司的售后服务品牌，成为售后配件服务领域的权威领导者并最终成为重型卡车产业链的领导者。　　有鉴于此，本论文按照业务模式的构成要素、业务模式创新的路径等一般方法和规律分析研究了企业发展汽车售后配件业务的内外部环境、企业的优势和劣势、业务定位及发展目标等设计商业模式的前提条件；主要从延长价值链、针对不同消费阶段的客户提供不同的服务路径，对企业内外部和上下游资源整合、业务流程、组织结构、品牌等进行了再创新。在盈利模式方面通过产业链的延长给企业带来多样性和关联性收入；通过发挥规模优势、发挥企业内外部和上下游协同效应、减少中间流通渠道来降低成本；通过滚动投资、吸引风险投资资金、分拆上市等手段确保企业持续盈利且投资价值不断提升。同时本论文考虑到一方面国内汽车售后配件市场还不成熟，另一方面商业模式的创新关键在于实践，因此在为潍柴动力股份有限公司设计汽车售后配件业务模式时还大量借鉴和组合运用了国内本土企业业务模式的独特之处。　　希望本论文可以为潍柴动力股份有限公司培育和发展汽车售后配件业务提供新的研究思路和建设性的具体业务模式；也可以为国内汽车售后配件市场的业务模式发展趋势进行有益的尝试和探索。