目前,沥青混合料普遍采用马歇尔击实方法成型试件,这与现场振动碾压和搓揉碾压成型沥青路面不符,致使试验结果难以客观反映沥青混合料性能,也无法有效指导沥青混合料设计施工。论文以此背景,以ATB-30沥青混合料为研究对象,开展沥青混合料振动成型方法研究,具有实际意义。论文分析了沥青路面早期病害的形式、特征以及马歇尔成型方法,研究了振动频率和时间对ATB-30沥青混合料体积参数和矿料级配的影响规律,在此基础上,通过振动试验方法研究了ATB-30沥青混合料路用性能。结果表明：振动频率小于35Hz,试件体积参数随振动频率变化显著,振动频率大于35Hz,体积参数受频率变化影响较小；振动时间30s所得试件密度与马氏试件基本相等,振动时间90s试件密度为马氏试件的1.02倍,与实际碾压密度基本相等；振动时间30s所得试件路用性能与马氏试件接近,但其15℃劈裂强度为马氏试件的1.08～1.15倍；振动时间90s所得试件路用性能优于马氏试件,抗压强度为马氏试件的1.19～1.80倍,劈裂强度为马氏试件的1.15～1.37倍。