季节性冻融作用对苹果梨园土壤机械稳定性团聚体及其有机磷的影响

来源 :延边大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chibi2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
季节性冻融作用(季节交替)是常见的影响土壤理化性质的自然因素,而冻融作用对土壤团聚体的影响是最直接和有效的。由于延边地区气候和地理位置的特殊性,果园土壤经历着反复冻融,使得土壤机械稳定性团聚体及其有机磷的分布、矿化过程具有较强的地域特征。采用熊-范改进Bowman-Cole法对季节性冻融前后苹果梨园土壤中磷组分进行测定并探究季节性冻融前后的变化差异,以期为指导苹果梨园土壤的改良、提高苹果梨产量和品质提供理论支持。结果表明:1.季节性冻融作用下不同年限苹果梨园土壤机械稳定性团聚体粒级百分含量、平均重量直径(MWD)、几何平均直径(GMD)及粒级分形维数D的指标在0-20 cm 土层都向着促进果园土壤团聚体稳定性的方向变化,20-40 cm及40-60 cm土层虽也存在季节性冻融作用促进团聚体稳定性功能,但随土层深度增加,不同粒级团聚体指标的变幅逐渐减小。2.除0-20 cm表层土外,其它土层上机械稳定性团聚体百分含量在冻融后表现为大团聚体和小团聚体均向中等大小团聚体转化。3.季节性冻融作用增加了11年、25年及40年果园土壤活性及高稳性有机磷占总提取有机磷的含量,减少了中稳性有机磷的百分含量;50年、60年果园及荒地土壤中各形态有机磷含量占总提取有机磷的百分含量并无显著变化。4.11年、25年及40年果园土样中的活性有机磷赋存量在冻融后都以增加为主,其它形态的有机磷赋存量主要则以减少为主,50年、60年及荒地土壤各形态有机磷赋存量在季节性冻融后变幅不显著,主要以赋存量减少为主。可见季节性冻融作用在一定程度上有利于活性有机磷的赋存,但对其它形态有机磷的赋存有抑制作用。
其他文献
学位
中国是世界上锑产量最多的国家,同时也是最大的锑排放国,随着社会的发展,水中重金属锑污染的问题日益严重。针对锑从水中稳定去除难的问题,本文分别研究了芬顿试剂(Fe2+/H2O2)分别对水中Sb(III)和Sb(V)的去除效能和锰砂对锑的去除规律以及去除机理;随后考察芬顿氧化和锰砂过滤技术联合进行水中重金属锑的去除效率以及处理的影响因素,旨在寻求一种合理有效的去除水中重金属锑的方法。芬顿氧化的结果表明
在全国近两千个水质监测断面或者点位以及七大流域和各大河流的一千六百多个水质断面中,Ⅰ~Ⅲ类水质占比超过75%,劣Ⅴ类水质占比超过3.2%。而在一百多个重要湖泊及水库监测中,Ⅰ~Ⅲ类水质近70%,劣Ⅴ类水质超过7%;营养状态监测中,中度和轻度富营养状态分别占比为5.6%和22.4%,中营养状和贫营养状态分别占比62.6%和9.3%。由此可见,我国水体环境的污染到达非常严重的地步。絮凝法就是向水体中投
力学中变分原理是指用变分法求泛函极值的问题,但经典变分原理难以描述耗散系统和非保守系统的动力学过程,Gustav Herglotz提出了Herglotz广义变分原理,不仅能描述非保守系统动力学运动过程,同时也可以描述经典变分原理下的保守动力学系统。本文基于分数阶模型,研究Herglotz型Birkhoff系统的守恒量与绝热不变量,并考虑到非保守系统具有时滞影响,研究相应力学系统下的Herglotz
近年来,我国经济建设快速发展,对铁路运载能力提出了更高的要求,而铁路系统的运载能力与列车的运行速度和运行安全有着紧密的联系。因此,提升列车运行速度和保障列车运行安全,是铁路系统进一步发展的必要需求。轴箱轴承作为高速列车走行部的核心部件,有着严格的几何精度要求,但由于轴承在快速运转的同时承受复杂载荷,容易引起多种轴承失效故障,影响列车的运行安全。轴箱轴承的实时状态监测可以通过在轴箱外侧安装测试传感器
高压输电线常采用无人机或是电力机器人进行巡检;使用无人机取代人工将电力机器人吊装到电线上,能够节省大量时间和成本;近年来直升机或无人机与电线碰撞的事故经常发生,造成人员伤亡和财产损失。无论是电力线上的智能化作业还是低空飞行器的输电线路预警机制,都需要一套输电线路的识别定位系统。传统的视觉算法在复杂场景下检测细长输电线的准确率低,受环境因素干扰大;现有的基于深度学习的电线语义分割算法效率不高。针对这
城市轨道交通在城市公共交通系统中起着骨干作用,日前在发挥其大运量,高速便捷,安全等优势的同时,也遭受着巨大的客流压力,在早晚高峰时段尤为突出。与城市道路交通系统不同的是,城市轨道交通系统客流拥堵不会延长列车在线路上的运行时间,但是会降低系统服务水平,因此有必要对这一问题进行分析,制定相应的客流控制策略缓解客流拥堵的现象。据此,本文主要对城市轨道交通的客流拥堵状况进行探讨,针对轨道交通线路多个车站的
轨枕是地铁轨道结构的重要组成部分,负责保持轨道的几何形位、承受来自钢轨各向荷载并传递至道床。地铁列车在运行过程中,轨枕会不断地承受着压力冲击,加上施工质量缺陷和环境因素影响,可能导致轨枕出现裂纹、掉块等缺陷,造成轨道机械结构稳定性下降,严重时甚至引发安全事故。随着轨道巡检系统的提出,基于图像的非接触式检测手段逐步取代传统人工巡道成为轨道运维的主要手段。但是,现有的检测系统仍存在图像解析能力差,自动
学位
学位