目前国内民用飞机发展迅速,而适航规范是民用飞机的首要考虑因素。作为飞机的核心部件之一,起落架的受载情况非常严重,因此如何验证起落架的强度是否满足要求具有重要意义。本文以海鸥300飞机起落架为研究对象,在适航规范的要求下,通过仿真分析和静力试验对其静强度进行研究。研究了飞机前、主起落架结构,建立了前、主起落架有限元模型。以起落架实际使用载荷为基础建立了仿真模型的受载工况及边界条件,并运用Nastran计算软件对其进行有限元静力分析。计算结果表明飞机前起落架满足静强度要求,主起落架在摇臂与支柱连接处应力较大,属于危险部位。按照适航规范设计了起落架静力试验加载系统和测量系统,完成了静力试验的夹具设计,并撰写了试验大纲。在试验设备通过适航试验符合性检查后,按照试验大纲开展起落架静力试验。前起落架顺利通过试验,主起落架在试验中发生破坏。试验结果表明前起落架满足静强度要求,主起落架结构需要改进以增加强度。通过研究,改进的主起落架顺利通过静力试验,满足静强度要求。将前、主起落架试验结果与仿真结果进行对比,结果表明仿真结果与试验结果吻合,开展的有限元分析工作具有参考价值。本文的研究对起落架的适航取证提供技术支持,同时对同类型民用产品的适航验证试验也有一定指导意义。