半个多世纪以来,人们对于超高速撞击的研究主要应用于反卫反导、航天器空间碎片防护、轻质装甲与反装甲设计、陨石坑以及动能武器等研究领域,研究超高速撞击过程的能量损耗对分析超高速撞击过程有着重要的意义。本文利用AUTODYN/SPH方法进行了杆式钨合金弹超高速撞击薄钢靶的数值仿真计算,利用示踪法进行了超高速撞击时冲击波压力和物体密度以及传播规律等特征的统计;利用AUTODYN导出的粒子信息,并基于MATLAB语言的广度破片搜索程序对破片进行了识别,重构出剩余弹体以及剩余靶板等;利用MATLAB进行了超高速撞击穿透靶板的剩余弹体长度、剩余弹体速度等的统计,着重进行了超高速撞击过程中相关能量耗散的研究。1通过一维冲击波理论借助于MATLAB编程分析了钨合金弹撞击钢靶时瞬间产生的压力、粒子速度、冲击波速度、靶板密度以及冲击能量随撞击速度变化的规律。2利用实验结果与数值仿真结果所得的剩余弹体长度与剩余弹体速度,进行了材料参数以及模型参数的校核,证明了选用参数的合理性。利用此模型参数进行了数值仿真计算,在模型上添加监测点,根据撞击过程的监测点数据,得到撞击过程的靶板边缘的压力变化与密度变化以及变形规律。3利用数值仿真结果,基于MATLAB语言的广度搜索破片程序对撞击过程的弹体与靶板破片、剩余弹体以及靶板的识别;统计了弹体与靶板破片数量、质量以及剩余弹体等在撞击过程时的外在特征表现,着重进行了相关的能量随撞击过程的变化规律研究;得到了弹体超高速撞击薄钢靶时,弹体与靶板材料破片动能在弹体撞击时能量损失占比最多;弹体与靶板撞击时产生的塑性能、内能以及靶板振动能等能量损失占比较少;超高速撞击时,其他条件一定,随撞击速度增加,弹体与靶板破碎产生的破片量越大,弹体能量损失越多。4撞击速度、弹体直径、靶板厚度的变化时,得到了穿透靶板后的剩余弹体总能量损失百分比以及总破片动能的影响规律;研究了弹体撞击速度、直径以及靶板厚度变化时,弹体的剩余弹体长度的变化规律;在撞击过程中,进行了不同撞击速度条件下,每个时刻能量的变化规律分析,得到了一系列规律性结果。其结论对实验设计与工程应用上具有重要的意义。