分布式轮毂电机驱动是电动汽车的新型结构,与传统汽车有很大区别,省去了传动机构,车身结构得到简化,很大程度上提高了汽车传动效率。但是轮毂电机驱动技术还有许多难题没有解决,一些核心技术还不够成熟。为了缩短电动轮的研发周期,节约研发成本,很有必要设计一架能够测试电动轮综合性能的试验台,加快电动轮技术的发展。本文的研究内容为设计一种电动轮综合性能试验台,模拟测试电动轮在不同工况下的性能。首先对试验台一般具备的功能进行介绍,其次提出设计思想,包括模块化设计方法和等效模拟的工作原理,并遵循一定的设计要求和原则。根据项目要求,明确所设计的试验台应满足垂直载荷模拟、路面模拟、惯性模拟、阻力模拟以及可变附着系数模拟等功能。利用模块化设计方法和等效模拟工作原理,对每个模块提出设计方案。对垂直载荷机构和滚筒装置等关键部件进行设计和选型。为了实现惯性模拟和附着系数模拟功能,对测控系统的测控仪器进行了选型,并对测控系统提出了设计方案。各个模块设计和选型完成后,在试验台架上进行组合搭建。最后对综合性能试验台试验精度进行分析,提出改进措施,并对搭建好的试验台提出调试的意义和方法,重点分析了阻力模拟调试方法,利用实验法拟合出寄生阻力与速度的关系,通过功率补偿来提高测试精度。