齿轮泵具有瞬时流量脉动,流量脉动与系统回路阻抗相结合会引起系统压力脉动甚至系统振动,不仅影响执行元件运行的平稳性及使用性能,而且对构成液压系统的组件有疲劳性破坏作用,同时流量脉动还是产生流体噪声的主要来源。针对齿轮泵流量脉动所带来的问题,本课题首先介绍了研究的目的与意义,分析了内啮合齿轮泵、直线共轭内啮合齿轮泵的发展现状及直线共轭内啮合齿轮泵的发展趋势;探究了液压系统中执行元件、控制元件及辅助元件流量脉动的研究情况及液压泵流量脉动的抑制方法。其次,介绍了液压泵瞬时流量分析方法及流量品质评价标准,基于容积变化法建立了理论瞬时流量随啮合点位置及齿轮转角变化的通用数学模型,利用数形结合法分析了瞬时流量最值及推导了齿轮传动的重合度、理论流量、流量不均匀系数的表达式。再次,以布赫公司生产的某型直线共轭内啮合齿轮泵为研究对象,基于MATLAB软件分析了重合度对理论瞬时流量的影响,研究了齿轮副结构参数对理论瞬时流量及流量不均匀系数的变化规律。另外,介绍了液压工作介质的主要理化性能并分析了压力及温度对其的影响程度;结合本文研究对象的主要性能参数及限制液压泵工作压力和转速的相关因素,确定了主轴转速及工作压力的范围值。此外,不考虑间隙泄漏的情况下分别计算了不同油液特性及运行参数所对应的瞬时流量曲线,对比分析了最值流量、平均流量及流量脉动率随粘度等级、初始含气量、主轴转速、工作压力的变化规律。最后,分析了直线共轭内啮合齿轮泵间隙泄漏途径,考虑轴向泄漏间隙及轴向与径向泄漏间隙组合的情况下,分别计算了不同间隙值所对应的瞬时流量曲线;对比分析了最值流量、平均流量及流量脉动率、容积效率随不同间隙值的变化规律。