随着信息技术的飞速发展和船舶交通量的快速增加,我国的VTS (Vessel Traffic Services)也迎来了高速发展时期。由于我国沿海沿江各VTS系统都处于独立工作状态,信息资源的开发利用不高,再加上航运业的蓬勃发展,使得各航运企业、引航站、.海事救助系统等对VTS信息需求也日益增加。本文主要结合在海大航科与长江海事局“移动交管站VTS系统”项目中所遇到的实际问题和功能需求,构建了移动交管站VTS系统的整体架构,研究并设计了基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)平台的导航工作站和交管工作站,主要研究成果有以下几个方面：(1)依据国际海事组织(IMO)的电子海图显示与信息系统的性能标准(IMOA.817 (19)、IMO MSC.232 (82))以及国际航道组织(IHO)的数字化航道测量数据传输标准(IHO S-57)、ECDIS海图内容和显示性能规范(IHO S-52),开发了符合国际标准的电子海图应用平台。(2)实现了数字雷达图像叠加技术,将雷达回波信号数字化,生成时间序列的雷达图像信号,通过对雷达图像信号的处理,能够自动跟踪目标并将其显示在电子海图上,较之以往的雷达视频图像叠加技术,该技术拥有抗干扰能力强、实现成本低、信息量大且精确可靠、处理灵活、方便可操控等优点。(3)实现了多目标融合技术,该系统能够将雷达、AIS、GSM/CDMA等多种目标动态传感器中的数据进行存储,并依据同一目标船的雷达数据与AIS和GSM/CDMA数据存在的相关性,对其进行相关的数据处理,从而实现对配置有AIS或GSM/CDMA的船舶在雷达目标图像上的自动识别与跟踪,并将结果进行显示和航行危险报警。