随着航空发动机运行要求和评估标准的提高,航空发动机主轴轴承的研发设计、运用场合和分析手段也向超前和多维发展。主轴轴承仿真分析要能模拟轴承运行真实环境、反馈运行过程状态等,这对高速滚动轴承的仿真分析提出了更高的目标。本文针对轴承接触分析、寿命计算、热分析方法和软件进行完善和集成,通过接触力学分析进入轴承主要性能分析,完成力学特性、摩擦生热、寿命计算修正的验证研究,提高滚动轴承性能分析的全面度和精确度。在分析功能的基础上开发滚动轴承集成分析软件和数据库,为主轴轴承的参数设计、性能预测等提供全面的技术支持。从航空发动机主轴轴承接触分析、寿命计算、热分析程序入手,研究了各功能分析模块内部逻辑和计算模型。在验证分析模块时,增加初始接触角、径向游隙计算模型,完成接触分析程序的优化,分析精度提高约14.48%;更新拖动力计算模型,完成热分析中摩擦生热计算模型的优化,分析精度提高约32.21%。在对模块进行梳理、验证和优化的基础上,完成相应分析功能模块的接口设置和程序封装,使得各个分析功能模块能够配合集成软件主模块的调度。对分析模块进行研究,整合其功能、接口和特点进行航空发动机主轴轴承集成分析软件架构设计,考虑输入输出参数项和界面的统一,以及分析模块的调用逻辑,开发集成分析架构程序。研究分析模块输入输出参数的特性和集成软件架构的数据传递模式,完成软件所需数据库数据表的搭建,开发基于集成分析软件的数据库模块,增加集成软件数据管理和使用反馈的便利性。基于模块封装和集成软件架构工作的完成,进行集成软件的主模块与其他模块的集成设计开发,发挥多分析功能模块的集成优势,进行轴承参数优化模块设计,完成集成软件最终的开发设计。使用276927航空发动机主轴轴承对开发的集成软件进行全面功能测试,得到该型号轴承的具体分析和该集成软件的整体复查工作。本文从模块、框架、集成和测试方面完成基于功能模块分析的航发主轴轴承仿真软件的开发和验证。