对变速器进行温度场分析,可以有效预测变速器在工作过程中润滑油油温的变化,避免油温过高导致变速器工作失效,保证变速器的正常工作,提高变速器的使用寿命。本文以某研究院开发的一款自动变速器为研究对象,以前处理软件HYPERMESH进行几何清理和简化,使用GAMBIT软件对模型进行网格划分和边界条件定义,采用FLUENT软件进行求解计算。首先,根据变速器的工作原理,分析变速器的发热原因,研究其内部热源的种类以及传热途径。使用变速器的相关热功率计算公式,求得变速器的各项功率损失与生热量。其次,对变速器的壳体、旋转部件、齿轮啮合对以及其它内部结构进行简化和处理,生成封闭的变速器容腔。通过定义计算模型和边界条件,并在油泵进油位置建立监控面,以该处的润滑油温度作为变速器三维仿真输出温度,分析在六档高速与一挡低速爬行工况下变速器温度场分布。最后,研究整车发动机舱冷却系统的工作原理,运用FLOWMASTER软件建立包含变速器油冷器、发动机冷却系统的一维热网络仿真模型,进行瞬态分析,达到平衡时冷却系统中冷却液、各散热零部件的温度分布。针对冷却系统的冷却效果,对冷却系统中变速器油冷器是否满足要求进行分析判定,并评价整个冷却系统的冷却效果。结果表明在六档高速与一挡低速爬行工况下,变速器油冷器能够满足相关工况的冷却需求。