该文针对上海交通大学研制的电磁型微马达,为提高其使用寿命,输出力矩和运行稳定性,选取微马达中一对主要摩擦副-铁氧体/红宝石,对其摩擦学行为进行了研究.首先在摩擦磨损实验机上考察了该摩擦副在干摩擦以及不同介质润滑条件下的摩擦学特性,然后用分子自组装的方法在铁氧体表面制备得到了超薄润滑膜,并采用接触角测定仪、表面反射红外光谱仪、X射线光电子能谱仪以及原子力显微镜对其进行了表征,最后还对这些润滑超薄膜的摩擦学性能进行了评价.研究发现,在干摩擦过程中,摩擦副的摩擦磨损特性主要取决于铁氧体的结构;当采用液体介质进行润滑时,材料的摩擦磨损状况得到显著改善,并且改善的程度与化合物的结构密切相关.对自组装膜的表征结果说明,十六酰氯自组装单分子层的有序性和致密性高于十六羧酸单分子层,之归因于用作组装的长碳链化合物的末端基因的活性,同时表征结果还证实了两亲分子是通过生成桥式结构的配位化合物在羟基化的铁氧体表面进行自组装的.自组装超薄膜摩擦学评价结果表明所制得的润滑超薄膜有着良好的减摩特性,其减摩效果的优劣顺序依次为OTS>十六酰氯>十六羧酸.