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建立了双块式无砟轨道有限元计算模型,以隧道地段为例对双块式无砟轨道结构参数进行研究,模拟计算160 km/h速度下道床板的受力以及钢轨竖向位移,通过静力特性分析选取适合120~ 160 km/h的无砟轨道结构参数,在此基础上结合高速铁路设计经验及城市轨道交通特点确定了道床板厚度及宽度、扣件刚度、扣件铺设密度,为120~160 km/h城市轨道交通工程轨道系统的建设提供技术储备及理论依据.