双块式无砟轨道相关论文
双块式无砟轨道在高铁建设中被广泛应用。在高原高寒地区，受特殊气候条件影响和制约，CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工需采取特殊技术措施......
我国西南山区地质情况较为复杂，山区高速铁路隧道内一般采用无砟轨道结构，无砟轨道在施工和服役过程中易受强降雨及地质条件影响，隧道......
随着高速铁路的规模化运营,无砟轨道伤损检测、病害修复逐渐成为亟需解决的热点问题,而明确无砟轨道各类病害形成机理是解决上述问......
双块式无砟轨道受环境、列车荷载等因素的影响,道床板与支承层层间脱粘现象较为普遍,在荷载作用下导致脱粘处的粗糙表面发生接触损......
高速铁路和客运专线是我国铁路发展的重要方向,无砟轨道是目前最广泛采用的轨道形式.本文结合兰新客运专线第二双线某标段无砟轨道......
改革开放以来,我国经济、科技飞速发展,人们生活质量不断提高,出行需求相应地增加,交通运输压力越来越大,修建高速铁路可以缓解现......
随着我国高速铁路网的日益完善,大量铁路线路修建在季节性冻土区,西北和东北地区的多条运营线路陆续出现较为严重的路基冻胀病害,......
双块式无砟轨道以混凝土材料浇筑而成,从建成起就遭受着自然环境的不利影响。在自身水化和干燥作用的影响下,轨道结构内部湿度将形......
轨枕与道床界面是双块式无砟轨道薄弱环节之一。列车荷载、温度、水等因素作用下界面极易开裂从而严重降低轨道结构的整体性,进而......
摘要：双块式无砟轨道道床板结构具有耐久性要求，因此道床板混凝土施工必须做好裂缝控制。本文分析了双块式无砟轨道道床板混凝土问题......
CRTSⅠ型双块式无砟轨道是具有高精度、高平顺性、耐久性结构特点的综合性和系统性非常强的工程，对施工工艺以及精度的要求非常高，具......
我国自2004年引进双块式无砟轨道,其施工技术经过消化吸收再创新,从最初的成套引进国外施工设备的“水土不服”,到采用简易工具轨......
无砟轨道是由钢筋混凝土材料构成的复合结构物，在其寿命周期范围内，承受温度的交替变化作用。在气象因素及自身材料导热性能等多种因......
近年来,我国高速铁路建设得到了快速发展,然而国内外对于CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工过程中轨道结构的受力分析尚缺乏数值及理论分......
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随着高速铁路的发展,列车速度越来越快,对轨道结构及其周围土体、建筑物影响越来越大。尤其是黄土地区近几年修建了无砟轨道,开通......
随着国内高铁的发展和客运专线的大范围修建，无砟轨道设计理论也得到了快速的发展与应用。由钢筋和混凝土组成的无砟轨道主体结构受......
近些年来，随着国内高速铁路的大量修建，无砟轨道得到了广泛应用，双块式无砟轨道作为无砟轨道的一种主要型式，在多条高速铁路和客运专线......
为了缓解我国铁路运输的压力,部分既有线路提速改造完成后及在客专线路运营的初期,都将采用客货共线的模式运输。对于客货共线线路......
CRTSⅠ型双块式无砟轨道作为我国自主设计的无砟轨道结构形式,现阶段其施工方法并未统一,但在提升轨道控制精度、道床板施工质量方......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
随着我国交通事业的飞速发展,从列车运行的安全性和舒适性角度出发,无砟轨道被越来越多的应用到工程实践之中,不过,当下我国的无砟......
【摘要】 文章以兰新铁路采用CRTS ?型双块式无砟轨道为工程背景，对单梁框架法双块式无砟轨道的总体施工方法进行了研究，并探讨了在......
时速200 km的城际铁路轨道结构通常采用CRTS双块式无砟轨道,当轨道铺设在桥梁段时,轨枕间距一般按650 mm控制。由于城际铁路线路曲......
通过对传统双块式无砟轨道施工轨排粗调机施工法及螺杆支撑施工法中,功效低,投入大等缺点,引入了“一”字形轨排框架法的施工工艺......
本文从观测测量、测量方法、测量技术等几方面具体阐述了CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工测量技术在湘桂线永州至柳州（含柳州枢纽）扩能改......
无砟轨道是具有高精度、高平顺性、耐久性结构特点的综合性和系统性非常强的工程，对施工工艺以及精度的要求非常高。针对桥梁地段CR......
双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细分析介绍双块式无砟轨道的施工方法和施工工......
根据双块式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件ANSYS建立合理的有限元梁板模型。通过改变钢轨上部的列车运行速度,研究不同速度......
介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,指出双块式无砟......
客运专线要求平顺、舒适、安全,这对轨道结构以及几何尺寸提出很高的要求。本文通过介绍CRTSⅠ双块式无砟轨道轨枕制造、铺设施工......
双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构。随着我国近年来高铁施工项目逐步增多，双块式无砟轨道施工水平越来越受到人们......
随着交通事业的发展,双块式无砟轨道施工工艺在客运专线中的应用前景很大,本文就双块式无砟轨道施工工艺谈几点笔者的看法.......
本文作者通过对武广客运专线中双块式无砟轨道水硬性支撑层施工技术的介绍.为基它同类项目的施提供了经验；以供同行参考.......
结合新建兰新铁路Ⅰ型双块式无砟轨道工程,详细介绍了双块式无砟轨道的施工工艺及控制技术.实践表明,此施工技术简便、生产效率高......
在人工双块式无砟轨道的施工中,轨排的粗调、精调是一道决定工程成败的关键工序,也是提高施工效率的关键切入点。结合广珠城际轨道......
双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕，其特点是：轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排和螺杆调节器等作为辅......
由于无砟轨道具有轨道刚度均匀性好、稳定性高、结构耐久性强、免维修或少维修的特点,能极大地满足高速列车运行安全、平稳、舒适......
温度荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。本文以路基上双块式无砟轨道主体结构为研究对象，主要包括双块式无砟轨道道床板、混凝土支撑......
无砟轨道作为一种露天放置、反复承受列车荷载的结构物，在列车荷载、温度变化、基础变形以及混凝土自身收缩变形的影响下容易产生裂......
无砟轨道施工要求精度非常高,在常年大风且光照强烈的三十里风区施工无砟轨道无史可鉴.介绍了兰新二线双块式无砟轨道道床板施工步......
为了避免双块式无砟轨道在列车荷载作用下产生共振,使得钢轨位移过大而影响列车平稳性,运用谐响应有限元法和轨道动力学理论建立双......
研究目的:结合武广客运专线CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道工程施工,通过对国外双块式无砟轨道施工技术的学习,开展技术研究,形成具有自......
双块式无砟轨道施工作为一项质量要求较高的技术，在我国铁路轨道工程中还没能获取到大范围的应用，一方面是由于施工的工用装备多采用......
基于CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式和双块式无砟轨道的结构特征,结合我国高速铁路工程实践,对比分析4种无砟轨道结构的技术经济性。结果表......
对于双块式无砟轨道来说,属于主要应用混凝土结构的轨道结构,具有线路稳定和平顺等优势,在铺设无缝线路和高速行车中得到了广泛应......
随着经济的快速发展,人们对交通的需求不断增加,使得国内的交通事业建设蒸蒸日上,大量的隧道工程如火如荼地开展起来,因此隧道工程......
首先介绍了双块式无砟轨道的结构组成和特点,然后对各部分结构作了介绍说明。其次还对混凝土配合比设计和结构连接设计作了介绍,指......
为研究城际铁路减振型双块式无砟轨道的合理刚度匹配，基于轮轨系统耦合动力学理论，结合我国城际铁路的运营特点，建立了城际铁路车辆一......
