论文部分内容阅读
摘要：近年来国家对公路工程建设项目加大了管理力度，从设计、施工等各环节采取了相应措施。但是，工程建设质量在一定程度上仍然存一定问题，公路路面施工质量的好坏，直接影响到行车的舒适性、安全性及其使用寿命。因此，在公路路面施工中，为保证路面施工质量，必须采取有效的施工方法，严格控制各施工环节，提高路面施工质量。本文对影响沥青路面施工质量因素与对策进行了探讨。
关键词：沥青路面;施工质量;影响因素；控制措施
中图分类号：TV523文献标识码： A
引言
近年来我国公路事业取得了良好的发展，各等级公路开始不断的建设。而在公路施工中，其路面大多采用沥青混凝土来进行施工，而沥青混凝土路面施工中，容易发生各种病害，所以需要加强施工中质量控制。
一、影响沥青路面施工质量的因素
1、材料因素
沥青和集料是沥青混凝土的主要成分，沥青的质量是非常关键的要素。在进行道路建设的时候，我国使用的上层材料是进口石油沥青，其余则是国产材料，这是出于我国的特殊情况以及经济性来考虑的。我国的企业技术和管理水平等问题导致了沥青的质量不高，和国外的相比差距不小，因此材料上来说就存在着一定的条件不足，加上道路的使用和交通的发展，这些不足在过去可能不是很严重，而如今已经影响了路面的健康。
2、施工技术因素
沥青混凝土的配比要求比较严格，设计的时候就需要进行实地考察和测量，来确定配比，因此配比的实验就是施工的依据。可是实验过程中一般都是手动操作，个体之间存在一定的差异，所以获得的数据也存在差异性，这样就给施工带来了一定的风险。施工时，一些单位为了追求效益和工期，就会将配比设计、测量、实验等等过程进行简化，加上人为因素，这些过程中产生的问题就会逐渐的积累，以至于，让沥青路面存在病害的隐患。
二、沥青路面施工质量控制措施
1、沥青原材料质量控制
对沥青质量的控制首先应该加强对招标的管理工作，即在进行项目招标时，应将沥青产品技术性能放在第一位，而不是单纯的以价格论好坏，避免竞标者为中标恶意降低标价，在中标后提供材料以次充好，从中谋取利益。其次，加强进货管理，部分供应商在中标以后对材料的供应不能严格按照签订的合同内容来执行，所提供的材料性能很有可能不达标。针对这一点，施工企业应该加强对供应商所提供材料的检测，如基质沥青、改性沥青等由工厂加工材料必须要按照合同要求对各种检查文件和报告进行核定，如果资料不全或者检测结果不合格者拒绝接收。另外对于到达现场的资料，一律需要施工单位和监理单位来对其进行检查，如果检测结果出现分歧，则将结果反馈给业主，并寻找双方认同的检测机构重新进行检测。最后，加强材料的日常管理，对进场的合格沥青材料，需要进行妥善保管。在施工过程中施工单位可以随时对材料进行抽样检查，并且可以留样以备复查。在施工过程中发现质量差别较大的情况时，可随时进行抽样检查。另外，监理单位可以会同施工单位对沥青材料进行监督检查，并与业主、中心实验室以及专家组等形成一个整体，加强对材料的管理。
2、施工过程控制
2.1沥青含量的直观检查
如果沥青料黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，则表面上看起来沥青太多。如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明沥青含量太少。
2.2混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气，沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸气，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采用点温计测定。
2.3厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测松铺厚度。
2.4表观检查
未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整，无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
2.5摊铺中的质量控制
摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
（1）浪形基层的摊铺。不必考虑摊铺厚度的均一性，实际混合料的用量应比理论计算的要多。在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此，对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。
（2）摊铺机的操作及调整对摊铺质量影响很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度，当摊铺机速度变快和变慢时，要对厚度调节器进行适当调整，其调整量大小还应根据混合料种类的不同而作相应改变。
（3）沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要因素。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如果温度过高、沥青量过多、矿粉掺量过多都会使铺层变薄。
3、沥青混合料碾压
（1）碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，沥青混合料的最佳压实温度在110℃～120℃之间，最高不超过160℃。
（2）碾压速度。合理的压实速度，对减少碾压时间、提高作业效率具有十分重要的意义。在施工中，保持适当、恒定的碾压速度是非常重要的。一般将速度控制在2～4km/h，若速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要通过增加压实遍数来提高压实度。
（3）碾压遍数。初压一般为1～2遍；复压紧跟初压采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机同时进行，钢轮在前，胶轮在后，反复对路面进行碾压，复压是沥青路面压实度形成的最主要阶段，对路面的压实度和渗水系数起到决定作用，复压一般为3～4遍；终压采用1台双钢轮压路机静压，主要目的是消除复压留下的轮迹，使路面平整。
（4）压实质量。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀。沥青路面的碾压质量对于路面施工质量和使用寿命至关重要，必须引起足够重视，忽视压实度片面追求平整度的做法是绝对不可取的。
结束语
随着我国公路事业的迅猛发展，人们对交通环境的要求逐渐的提高，我们应该重视沥青公路路面的施工质量和管理。良好的施工质量可提高沥青路面的使用年限，使人们有一个舒适、安全的出行环境。先进的施工工艺、良好的设备和严格的质量控制是保证施工质量的重要措施。切实落实施工方案、严格按照施工组织设计组织施工，能够保证沥青路面施工質量和延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.
[2]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011（02）.
关键词：沥青路面;施工质量;影响因素；控制措施
中图分类号：TV523文献标识码： A
引言
近年来我国公路事业取得了良好的发展，各等级公路开始不断的建设。而在公路施工中，其路面大多采用沥青混凝土来进行施工，而沥青混凝土路面施工中，容易发生各种病害，所以需要加强施工中质量控制。
一、影响沥青路面施工质量的因素
1、材料因素
沥青和集料是沥青混凝土的主要成分，沥青的质量是非常关键的要素。在进行道路建设的时候，我国使用的上层材料是进口石油沥青，其余则是国产材料，这是出于我国的特殊情况以及经济性来考虑的。我国的企业技术和管理水平等问题导致了沥青的质量不高，和国外的相比差距不小，因此材料上来说就存在着一定的条件不足，加上道路的使用和交通的发展，这些不足在过去可能不是很严重，而如今已经影响了路面的健康。
2、施工技术因素
沥青混凝土的配比要求比较严格，设计的时候就需要进行实地考察和测量，来确定配比，因此配比的实验就是施工的依据。可是实验过程中一般都是手动操作，个体之间存在一定的差异，所以获得的数据也存在差异性，这样就给施工带来了一定的风险。施工时，一些单位为了追求效益和工期，就会将配比设计、测量、实验等等过程进行简化，加上人为因素，这些过程中产生的问题就会逐渐的积累，以至于，让沥青路面存在病害的隐患。
二、沥青路面施工质量控制措施
1、沥青原材料质量控制
对沥青质量的控制首先应该加强对招标的管理工作，即在进行项目招标时，应将沥青产品技术性能放在第一位，而不是单纯的以价格论好坏，避免竞标者为中标恶意降低标价，在中标后提供材料以次充好，从中谋取利益。其次，加强进货管理，部分供应商在中标以后对材料的供应不能严格按照签订的合同内容来执行，所提供的材料性能很有可能不达标。针对这一点，施工企业应该加强对供应商所提供材料的检测，如基质沥青、改性沥青等由工厂加工材料必须要按照合同要求对各种检查文件和报告进行核定，如果资料不全或者检测结果不合格者拒绝接收。另外对于到达现场的资料，一律需要施工单位和监理单位来对其进行检查，如果检测结果出现分歧，则将结果反馈给业主，并寻找双方认同的检测机构重新进行检测。最后，加强材料的日常管理，对进场的合格沥青材料，需要进行妥善保管。在施工过程中施工单位可以随时对材料进行抽样检查，并且可以留样以备复查。在施工过程中发现质量差别较大的情况时，可随时进行抽样检查。另外，监理单位可以会同施工单位对沥青材料进行监督检查，并与业主、中心实验室以及专家组等形成一个整体，加强对材料的管理。
2、施工过程控制
2.1沥青含量的直观检查
如果沥青料黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，则表面上看起来沥青太多。如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明沥青含量太少。
2.2混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气，沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸气，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采用点温计测定。
2.3厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测松铺厚度。
2.4表观检查
未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整，无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
2.5摊铺中的质量控制
摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
（1）浪形基层的摊铺。不必考虑摊铺厚度的均一性，实际混合料的用量应比理论计算的要多。在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此，对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。
（2）摊铺机的操作及调整对摊铺质量影响很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度，当摊铺机速度变快和变慢时，要对厚度调节器进行适当调整，其调整量大小还应根据混合料种类的不同而作相应改变。
（3）沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要因素。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如果温度过高、沥青量过多、矿粉掺量过多都会使铺层变薄。
3、沥青混合料碾压
（1）碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，沥青混合料的最佳压实温度在110℃～120℃之间，最高不超过160℃。
（2）碾压速度。合理的压实速度，对减少碾压时间、提高作业效率具有十分重要的意义。在施工中，保持适当、恒定的碾压速度是非常重要的。一般将速度控制在2～4km/h，若速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要通过增加压实遍数来提高压实度。
（3）碾压遍数。初压一般为1～2遍；复压紧跟初压采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机同时进行，钢轮在前，胶轮在后，反复对路面进行碾压，复压是沥青路面压实度形成的最主要阶段，对路面的压实度和渗水系数起到决定作用，复压一般为3～4遍；终压采用1台双钢轮压路机静压，主要目的是消除复压留下的轮迹，使路面平整。
（4）压实质量。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀。沥青路面的碾压质量对于路面施工质量和使用寿命至关重要，必须引起足够重视，忽视压实度片面追求平整度的做法是绝对不可取的。
结束语
随着我国公路事业的迅猛发展，人们对交通环境的要求逐渐的提高，我们应该重视沥青公路路面的施工质量和管理。良好的施工质量可提高沥青路面的使用年限，使人们有一个舒适、安全的出行环境。先进的施工工艺、良好的设备和严格的质量控制是保证施工质量的重要措施。切实落实施工方案、严格按照施工组织设计组织施工，能够保证沥青路面施工質量和延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.
[2]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011（02）.