论文部分内容阅读
在全新奥迪A4L上市将近1年后，奥迪才把与它有者紧密联系的全新奥迪A5带到中国市场，可能是想先用全新奥迪A4L的表现为它做一下铺垫。但其实在我见到全新奥迪A5之后，几乎完拿忘掉了奥迪A4L，它出众的车身造型依然是我心目中“最美的奥迪”。
“最美的奥迪”来源于它那和谐的车身比例，不管是双门Coupe车型，还是四门Sportback车型，侧面的车身线条几乎完美，从车顶流向车尾的圆弧线条看上去就像是自然形成的，感觉不出任何人工雕琢的痕迹，浑然天成，比奥迪任何一款车型都更耐看。前脸的造型相比A4L少了几分冰冷的机械感，提升了优雅气质，尤其是发动机舱盖上平均分布的凸起线条，配合与R8相似的前大灯造型，既不咄咄逼人，但也充满力量感。作为灯光技术的引领者，全新奥迪A5采用全新LED车灯，并首次采用双矩形头灯设计，扁平化处理的尾灯则可以提升车辆的视觉宽度从而营造更加服帖的贴地效果。
进入车内，全新奥迪A5内饰的整体布局就与奥迪A4L区别不大了。但相比上一代A5，新车的车身长度和轴距都略有增加，所以在内部空间的表现上会更好，以我们试驾的双门Coupe车型为例，后排甚至可以勉强乘坐3个人，而四门Sportback车型更是比老款车型增加了一个后排头枕，为3人乘坐带来了便利。而在车身尺寸和空间都增大的同时，新A5的车身重量不增反降，以顶配的Sportback 45TFSI车型为例，新车型的整备质量从1730kg降低到了1650kg，80kg的重量优势相当于车上少了一位乘客，这对于操控性和燃油经济性都会带来明显的帮助。
动力方面，全新奥迪A5仅有一款2.0T发动机可选，但分为高低功率两个版本，也就是40TFSI和45TFSI两款车型，其中入门级车型的140kW低功率版2.0T发动机取代了上一代车型的1.8T发动机，而45TFSI的高功率版2.0T发动机最大功率则从169kW提升到了185kW，扭矩也提升至370N·m。两款2.0T发动机都匹配7挡双离合变速器。
我们试驾的为两门的Coupe40TFSI的中配车型，在动力表现上，仅比同配置的敞篷車型略快。实际驾驶中，这款低功率调校的发动机确实比高功率版有着较为明显的差异，尤其是在缺少了quattro四驱系统后，0～100km/h加速成绩更是有着1.5s的差距，但7.3s的成绩也相当不错了。对了，即便是同样的高功率版车型，有无quattro四驱系统也会带来较为不同的加速表现，这点在Sportback车型上能够得到印证。
全新奥迪A5提供了丰富多样的驾驶辅助系统，其中带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航（ACC）系统，在车速不超过65km/h的缓行路况下，可以自动跟车，减轻驾驶员的负担。新车还配备转向辅助、泊车辅助、后方通行警告、开门警示、主动式车道保持系统和侧向辅助系统等。此外，全液晶仪表盘替代了传统数字模拟仪表盘，抬头显示功能也可将相关信息转化成易懂的符号与数字投射到前挡风玻璃上，全方位保证驾驶员安全驾驶。
全新奥迪A5目前分为三款车身款型，每个款型又分为两款动力配置以及两款驱动型式。四门溜背Sportback、双门硬顶Coupe和双门敞篷Cabriolet的入门级车型全部为40TFSI前驱车型，售价和之前的35TFSI一样，分别为39.80万元、45.78万元和56.98万元。三款车型顶配为45TFSI的四驱车型，价格分别为51.78万元、55.78万元和64.28万元，相比之前车型价格有所下调。其中，Sportback还提供两款45TFSI前驱车型，时尚型和运动型价格分别为45.38万元和49.78万元。
“最美的奥迪”来源于它那和谐的车身比例，不管是双门Coupe车型，还是四门Sportback车型，侧面的车身线条几乎完美，从车顶流向车尾的圆弧线条看上去就像是自然形成的，感觉不出任何人工雕琢的痕迹，浑然天成，比奥迪任何一款车型都更耐看。前脸的造型相比A4L少了几分冰冷的机械感，提升了优雅气质，尤其是发动机舱盖上平均分布的凸起线条，配合与R8相似的前大灯造型，既不咄咄逼人，但也充满力量感。作为灯光技术的引领者，全新奥迪A5采用全新LED车灯，并首次采用双矩形头灯设计，扁平化处理的尾灯则可以提升车辆的视觉宽度从而营造更加服帖的贴地效果。
进入车内，全新奥迪A5内饰的整体布局就与奥迪A4L区别不大了。但相比上一代A5，新车的车身长度和轴距都略有增加，所以在内部空间的表现上会更好，以我们试驾的双门Coupe车型为例，后排甚至可以勉强乘坐3个人，而四门Sportback车型更是比老款车型增加了一个后排头枕，为3人乘坐带来了便利。而在车身尺寸和空间都增大的同时，新A5的车身重量不增反降，以顶配的Sportback 45TFSI车型为例，新车型的整备质量从1730kg降低到了1650kg，80kg的重量优势相当于车上少了一位乘客，这对于操控性和燃油经济性都会带来明显的帮助。
动力方面，全新奥迪A5仅有一款2.0T发动机可选，但分为高低功率两个版本，也就是40TFSI和45TFSI两款车型，其中入门级车型的140kW低功率版2.0T发动机取代了上一代车型的1.8T发动机，而45TFSI的高功率版2.0T发动机最大功率则从169kW提升到了185kW，扭矩也提升至370N·m。两款2.0T发动机都匹配7挡双离合变速器。
我们试驾的为两门的Coupe40TFSI的中配车型，在动力表现上，仅比同配置的敞篷車型略快。实际驾驶中，这款低功率调校的发动机确实比高功率版有着较为明显的差异，尤其是在缺少了quattro四驱系统后，0～100km/h加速成绩更是有着1.5s的差距，但7.3s的成绩也相当不错了。对了，即便是同样的高功率版车型，有无quattro四驱系统也会带来较为不同的加速表现，这点在Sportback车型上能够得到印证。
全新奥迪A5提供了丰富多样的驾驶辅助系统，其中带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航（ACC）系统，在车速不超过65km/h的缓行路况下，可以自动跟车，减轻驾驶员的负担。新车还配备转向辅助、泊车辅助、后方通行警告、开门警示、主动式车道保持系统和侧向辅助系统等。此外，全液晶仪表盘替代了传统数字模拟仪表盘，抬头显示功能也可将相关信息转化成易懂的符号与数字投射到前挡风玻璃上，全方位保证驾驶员安全驾驶。
全新奥迪A5目前分为三款车身款型，每个款型又分为两款动力配置以及两款驱动型式。四门溜背Sportback、双门硬顶Coupe和双门敞篷Cabriolet的入门级车型全部为40TFSI前驱车型，售价和之前的35TFSI一样，分别为39.80万元、45.78万元和56.98万元。三款车型顶配为45TFSI的四驱车型，价格分别为51.78万元、55.78万元和64.28万元，相比之前车型价格有所下调。其中，Sportback还提供两款45TFSI前驱车型，时尚型和运动型价格分别为45.38万元和49.78万元。