【摘 要】
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公路建设投资不但能直接促进经济增长,而且由于投资的规模效应和网络效应,会提升区域内部全要素生产率,从而促进区域经济增长。本文以现有文献为基础构建我国公路投资效率指
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公路建设投资不但能直接促进经济增长,而且由于投资的规模效应和网络效应,会提升区域内部全要素生产率,从而促进区域经济增长。本文以现有文献为基础构建我国公路投资效率指标体系,并在进行测度之前对不同等级公路进行等量换算,以保证数据的准确性,然后对各投入项与产出项之间的"同向性"假设进行检验,最后根据DEA模型多投入-多产出的特性,运用DEA规模可变-产出导向模型测算2001-2011年我国公路投资效率。本文研究结论:我国的公路投资效率在总体上需要改进;并且我国公路投资的年度波动幅度大、地区差异明显,波动幅度东北地区最为显著,西部地区次之,东部和中部地区最弱。
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